点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和（）现象。
当电子点火系故障导致发动机不启动，应首先检查（）。
发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（）的故障。
油耗高的故障原因有喷油器喷油故障，传感器信号不准确，点火高压弱，（）等。
发动机震动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
汽油滤清器故障，一定会导致油耗过高。
燃油压力调节器故障将会导致油耗过高。
发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。
发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（）。
烧结点火温度过高，将会（）生产率。
空气流量计故障，将会导致油耗过高。
汽油滤清器故障，将会导致油耗过高。
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
点火系有了故障，将导致（）现象。
发动机点火系断电器触点间隙（）都将影响最佳点火时间，增加油耗。
点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞；技师乙说，对于无分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确？（）
引起汽油发动机的油耗高的原因有点火系和冷却系工作不良等。
汽车油耗率过高是致命故障。
混合气过浓会导致发动油耗过高。此题为判断题(对，错)。
引起汽油发动机的油耗高的原因有点火系和冷却系工作不良等。此题为判断题(对，错)。
关于油耗过高的原因，甲说：可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说：可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。以下说法正确的是()。
【判断题】汽车油耗率过高是致命故障。
