武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定，列为低度风险等级的分部分项工程，施工单位在施工组织提出（），其主管安全、技术负责人审核签字，由监理单位组织审查，报总监理工程师批准、备案
武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定，施工单位应严格按照论证通过后的专项方案组织施工，不得擅自修改、调整。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，须按程序（）
设计单位要在设计中提出指导性的施工过渡方案，并根据运营情况及施工需要制定安全的过渡措施。施工过渡具体实施方案由（）编制，建设、行车组织、设备管理、设计和监理等单位和部门参加审定，报施工领导小组批准后实施。
施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有（）等作用。
武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定，列为中度风险等级的分部分项工程，由施工单位编制专项方案，其主管安全、技术负责人审核签字，报（）审查签字，建设项目管理机构组织审查，并明确包保责任
施工组织设计根据工程规模、施工组织难度、技术难度等情况，实行分层分级管理，设（）三个级别。
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）规定：专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位（）等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。
《铁路营业线施工安全管理规定》要求，在铁路营业线路施工，施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签定（）。
Ⅰ级施工由铁路局（）、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位负责人组成。
施工现场负责人组织技术、安全、生产等相关人员对搭设完成后的脚手架进行验收。
施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定（）施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
作为临时过渡工程修建的上跨铁路结构物，应在施工完成后，由建设单位负责组织拆除（）
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向施工封锁区间进入路用列车施工负责人须指派驻站联络员到向封锁区间开行路用列车的车站，负责与车站值班员联系。（)
依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，危险性较大的分部分项工程专项方案，应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签宇。实行施工总承包的，专项方案应当由建设单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。（)
某建筑施工单位承包了一个冶炼工程项目,并实行总包和分包相结合。总包单位负责编制施工组织设计,分包单位在总包单位的总体部署下负责编制分包工程的施工组织设计。在施工过程中,现场项目经理部每周进行一次检查并以例会的形式进行沟通和协调。
《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》规定了铁路营业线（）、施工组织领导、施工方案审核、施工计划编制及审批、集中修和维修天窗组织实施
普速铁路Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）、设备管理单位分管（）分别担任施工协调小组正、副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成
（）负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则5.20.3）
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。 施工单位下列人员应当参加专家论证会：施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员。()此题为判断题(对，错)。
施工组织管理实行“施工协调会、施工准备会、施工总结会”制度。（)
《中国铁路上海局集团有限公司关于公布＜中国铁路上海局集团有限公司售票组织管理办法＞的通知》（上铁客〔2018〕5号）规定，售票组织管理工作按照统一管理、逐级负责的原则,实行管理（）
施工、天窗修实施前的规定时间，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》交于车站值班员（），并会同车站值班员（）共同确认（）正确后，由驻站联络员负责转达给司机、施工负责人组织实施
铁路施工现场的施工升降机检验合格后，使用单位应组织（）等进行验收，实行施工总承包的，应由施工总承包单位组织验收
