目前提高舵效的方法有() ①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵
开航前对舵的主要目的是检查()的运作情况是否正常。 ①、遥控机构; ②、追随机构; ③、舵角指示器及其他工作系统; ④、舵杆,舵叶
船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查()。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙; b.测量舵销轴与舵销承的间隙; c.舵叶密封情况。
舵的类型按舵叶的支承情况分有() ①双支承舵; ②多支承舵; ③悬挂舵; ④半悬挂舵。
在坞修间对舵系的检查,轮机长的重点应是()。 a.舵叶的密封性检查; b.舵承及其他轴承的检查; c.舵叶上的锌板腐蚀情况; d.舵系密封性检查。
舵叶充气试验,在满足压力条件下保持(),并外涂()进行渗漏检查。
对舵时,舵角指示器指示舵叶位置(非正舵位置)的误差不应大于(),而在正舵时其误差应为()。
大副应在进坞后、出坞前,应会同船长、轮机长检查下列哪些项目()。 Ⅰ.船壳腐蚀状况; Ⅱ.舵叶情况; Ⅲ.防腐锌板状况; Ⅳ.吃水标志情况。
舵叶的防腐主要采用()。 ①舵叶内部用沥青; ②舵叶外部涂油漆(不包括锌块部分); ③舵叶外部用锌块(不包括油漆部分)。
载货船舶舵叶损坏,请拖轮拖带至临近的港口,但进港后发现该港不具备修理舵叶的能力,于是请拖轮拖将船舶拖至另一具有修理舵叶能力的港口进行修理,在这种情况下,()。
轮机部坞修工程的内容有()。 a.舵杆销及轴承检查与修理; b.自动舵; c.操舵仪及传动装置; d.舵叶、舵柱及转航机构检查与修理。
对舵时,舵角指示器指示舵叶偏正位置的误差不应大于(),而正舵时其误差应为()。
舵的类型按舵叶的支承情况分有:() ①、双支承舵;②、多支承舵;③、悬挂舵;④、半悬挂舵
尾结构区域要承受的力有:() ①、水压力; ②、车叶转动的震动力和水动力; ③、舵的水动力及车叶与舵叶的荷重
海船建造检验中,为了保证舵叶的整体强度,封板前应对舵叶进行那些检查?()
海船建造检验的舵叶材料的安装检查,包括那些内容?()
反应舵舵叶的上下线型分别向左右扭曲一些,其目的是()。 ①诱导排出流的方向; ②减少阻力而增加推力; ③改善船尾震动情况。
满载开航前对舵,驾驶员要做的工作是()。 ①派人观察舵叶周围有无障碍物; ②核对主罗经与分罗经刻度误差; ③核对舵轮与舵角指示器; ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
大副应在进坞后、出坞前,应会同船长、轮机长检查下列哪些项目()。Ⅰ.船壳腐蚀状况;Ⅱ.舵叶情况;Ⅲ.防腐锌板状况;Ⅳ.吃水标志情况。
舵叶的防腐主要采用_,①舵叶内部灌涂防腐沥青;②舵叶外部涂油漆;③舵叶外部用锌块()
船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查:()Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
船尾结构区域要承受的力有:①水压力②车叶转动的震动力和水动力③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重()
尾部区域要承受的力有()①水压力②车叶转动的震动力和水动力③舵的水动力及车叶和舵叶的荷重
在舵叶的上部和下部开有小孔并配有黄铜栓塞的作用是:()