装配图画法规定两相邻零件的非接触面，不论间隙多小，均应画成（）。
汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）。
相邻两零件不接触或两零件套装在一起而（）不同时，即使它们的间隙很小，均应画成两条轮廓线并留有空隙。
增安型电气设备接线盒的修理，应保证不同电位零件之间的电气间隙和（）以及接线的紧固方式。
在两铆接零件之间铆接之后，允许零件之间在两个相邻铆钉中间有（）以内的间隙。
疲劳寿命曲线是根据标准试验获得的，在零件的疲劳极限计算中必须引入（）进行修正。
调节装配法是采用（）某一个特殊零件的方法以达到要求的装配精度。I移动；II增加；III减少；IV修正；V调节
为区分起见，两相邻零件的剖面线应方向（），而同一零件在各剖视图中，其剖面线的方向应（），间隔应（）。
当相邻两零件不接触或孔和轴基本尺寸不同时，即使间隙很小，也必须（）。
结构修理中为保证铆接质量，相邻零件必须紧密贴合，局部间隙不得超过（）mm。
机械图样中，相邻辅助零件的轮廓线、运动零件的极限位置线应画成（）。
在画螺纹紧固件的连接时，两相邻金属零件的剖面线应方向（）；同一零件在各剖视图中其剖面线的（）
用堆焊法修理零件时（）应（）或（），以防零件变形。
在两铆接零件之间铆接之后，允许零件之间在两个相邻铆钉中间有（）mm以内的间隙。
排除氧气瓶故障时，应特别注意的是：一定要先把氧气阀门关闭以后再进行修理或更换零件，以防止发生事故。
在事故车修理中，有时为了维修一个受损的零件，需要把一个相邻的零件拆下来然后再安装上去。在汽车估损中将这种工时称作（）。
在装配图中，相邻零件的剖面线的倾斜方向应（）。
结构修理中所用零件的热处理及表面处理状态均应与（）。
汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）、需修零件和报废零件。
有时为了修理钣金或零件，需要拆卸与之相邻的未损坏零件，修好后，需重新将零件装复的作业称为（）。
装配图中相邻的两个零件的接触面应画（）
汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）
