汽油机功率混合气的过量空气系数是（）。
柴油机过量空气系数α（）。
柴油机的平均过量空气系数是（）
汽油机在启动工况过量空气系数在什么范围？
增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．
汽油机的经济混合气过量空气系数在什么范围？
汽油机的经济混合气是指过量空气系数α在（）之间的混合气。
汽油机的混合气的过量空气系数在1.05~1.15的混合气成为（）
柴油机的过量空气系数总是（）。
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。
柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。
过量空气系数数值大，表示柴油机（）。
汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气的（）过量空气系数α为
汽油机的混合气的过量空气系数在0.85~0.95的混合气成为（）
汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）。
柴油机理论循环热效率ηth随（）参数的增高而增加。 ①压缩比ε； ②初期膨胀比ρ； ③绝热指数k； ④行程缸径比S／D； ⑤压力升莴比λ； ⑥过量空气系数α。
汽油机中过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
汽油机混合气的过量空气系数在（）范围内最容易发生爆燃。
关于柴油机的过量空气系数，正确的是（）。
汽油机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（）。
柴油机的过量空气系数总是（）
汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（）。
柴油机过量空气系数小表示（）。 ①气缸热负荷大； ②气缸内强化程度低； ③气缸内热负荷小； ④经济性差； ⑤工作可靠； ⑥空气利用率高。
一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。（ ）
