填制货票的游车在卸车站，按（）。
填制货票的游车，按装车数统计。
动滑轮的游车改变了力的方向，定滑轮的天车起到了省力的作用。
游车在工作时，（）滑轮转过的圈数最多，所以，滑轮要定期“掉”头使用。
正常匀速运行的滑轮组，跑绳力一定大于工作绳数的平均受力，滑轮组承受的总拉力是否增大了？
游车的滑轮（）会降低钢丝绳的寿命。
钻机游动系统的有效工作绳数是游车滑轮数的（）。
在使用滑轮组起吊相同重物时，在采用的工作绳数相同的情况下，绳索的牵引端从定滑轮绕出比从动滑轮绕出所需的牵引力（）。
填制货票的游车按（）统计。
统计发送吨时，填制货票的游车不再计算重量。
游车滑轮槽应定期用专门样板检查，更换滑轮以当滑轮槽半径磨损至规定的滑轮槽（）数值时，应该更换滑轮。
统计装车数时，填制货票的游车，按（）统计。
观察游车各滑轮转动情况，要求转动灵活，无（）现象。
填制货票的游车按运用（）车统计。
在装车站对填制货票的游车应（）。
采用单联卷筒提取载荷，承载绳数为6根，其滑轮组倍率为6
曳引轮的绳槽数由曳引绳数决定，一般单绕的等于绳数或略大于绳数，复绕的为绳数的（）倍。
填制货票的游车在装车站，按（）。
采用双联卷筒提取载荷，承载绳数为6根，其滑轮组倍率为6
填记货票的游车不统计入装车数（）
如何确定滑轮组的倍率（工作绳数)？
在使用滑轮组起吊相同重物时，采用相同的工作绳数，绳索的牵引端从定轮绕出比从动滑轮绕出所需的牵引力（）
