汛期，普速铁路每月必须对管内所有设备进行1次防洪专项巡视检查，并严格落实“雨前、雨中、雨后”的三检巡查制度。
汛期，工务对Ⅱ级防洪地点进行雨中及雨后（）的临时看守，工务段可根据实际情况合理调整临时看守时间。
供电人员可不对施工中设备进行“雨中、雨后”巡视。
防洪季节应加强雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和（）制度。
在汛期坚持“（）、（）、（）”三检制，工区应在雨后或每月20日前对路基及设备进行检查，将检查中发现的问题应记录在防洪检查记录薄中。
防洪检查和巡守人员必须坚守岗位，严格执行“冒雨”、“雨后”检查制度，发生险情应立即设置防护，拦停列车，并及时向就近的车站值班员报告。
郑西高铁防洪工作要细化汛期安全行车措施，明确雨中、雨后及天窗点内检查和监控制度以及应急处置法，要重点防范短时强降雨诱发的（）、（）、（）、（）等影响行车供电安全的水害。
对防洪地点实行（）。大雨及以上雨情结束后，设备管理单位要及时组织人员进行雨后设备检查，动态掌握设备变化，根据安全风险等级适时调整防洪地点。
高铁雨中及雨后采用何种方式检查？（《西铁高铁防洪管办》第四章第45条)
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号Ⅱ级防洪地点管理规定。4．看守人员应携带看守工当班制度、应急处置预案，统一以对4（210×297mm）纸打印、塑封。看守人员同时应携带检查登记簿，不用再做看守记录（）
《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，因水害抢险开通后，第一列不得放行【旅客】列车（）
洪汛灾害发生后一般事故紧急处理措施，生产运行部须加强雨中、雨后巡视，遇险情及时上报（）
达到时，工务段提前派员对Ⅱ级防洪地点进行雨中、雨后临时看守（）
《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责包括：汛期掌握铁路沿线水情、库情，负责雨情监测、天气预警和雨中雨后防洪巡查和看守；组织水害抢修，按期完成防洪预抢、水害复旧等相关防洪工程。A.对B.错（）
《西安铁路局高速铁路防洪工作管理办法》规定：各级防洪组织汛前主要任务是什么？（《西铁高铁防洪管办》第二章第12条)
遇大雨及以上雨情，雨中及雨后要加强添乘检查。根据降雨情况，对其他路段也要加强添乘检查和分批次巡查（）
普速铁路雨中、雨后检查期间，车间必须留有值守人员，随时收集责任区段的检查情况，保证信息畅通（）应与检查人员加强联系，根据检查人员反馈的情况及时采取相应措施。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第五十七条）
II级防洪地点:对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡等严重地质灾害的个别地段，雨后应延长看守（）。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
普速铁路雨中、雨后检查要求:雨检人员原则上在（）进行检查，并随时与驻站联络员联系。来车时，雨检人员应停止检查并避车。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第五十七条）
《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查应实行地面检查和添乘检查相结合的方式。A.对B.错（）
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号普速铁路出巡警戒解除条件：当降雨停止后（小时雨量小于2mm），经全面检查并确认无险情时，解除出巡警戒。暴雨后天内加强添乘检查（）
防洪期间，应加强雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和制度
《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，因水害抢险开通后，第一列不得放行列车（）
当降雨量达到全面出巡以上警戒值且连续降雨量小于100毫米时，雨中及雨后24小时内每天安排人员添乘检查，其中夜间（）一般不少于2遍
