下列()情况下CRH1型动车组的紧急制动安全回路将会断开。
CRH1型动车组HVAC空调系统在隧道模式下的机组工作情况是什么?
CRH1A型动车组是通过调节(),来调节受电弓的降弓时间的。
当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。
CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。
CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在()车。
在CRH1A型动车组正常情况下,MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的(),来改变电机转速,控制动车组速度。
CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。
写出CRH1型动车组通电后“牵引封锁”旁路按钮指示灯在不同状态下代表的信息。
CRH1A型动车组110V蓄电池分别设置在()车。
CRH1A型动车组通信控制器(COMC)设置在()。
当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后紧急照明将熄灭。
CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障,主变压器功率将减少到(),冷却风机全速运行。
CRH1型动车组在紧急情况下,可以使用逃生绳从()逃生。
CRH1A型动车组外接电源分别设置在()车。
当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。
CRH1型动车组HVAC空调系统在火灾模式下的机组工作情况是什么?
写出CRH1型动车组通电后“停放制动”按钮指示灯在不同状态下代表的信息。
当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,十分钟后紧急照明将熄灭()
CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障的情况下实现自动降弓。()
CRH1型动车组受电弓快速降弓阀和碳滑板间的气管断裂,自动降弓装置可以通过关闭阀停止使用()
CRH1型动车组升弓高度为2000mm(包括绝缘子高度)时,受电弓升弓时间≤s,降弓时间≤s()
CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有 状态()
覆冰区段列车一般不得降弓,故障情况已降弓的机车严禁情况不明时升弓,在线路上长时间停留的动车组,严禁盲目升弓、换弓,避免烧伤、烧断接触导线。()