()是记录列车技术作业的基本信息,由列检值班员填写,并实时录入HMIS运用子系统。
列检作业场要建立以()为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。
采集列检作业场概况,接发列车和扣修车辆及维修信息,并采集车辆行车事故和其他紧急情况等信息的HMIS子系统是()。
HMIS站修子系统的管理车辆处、车辆段、站修作业场()相应的管理制度和实施办法,保证系统正常运行。
发现、处理的铁路货车故障信息通过列检()系统录入或人工录入HMIS运用子系统。
列检扣修故障经确认无故障时,站修可签发《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)予以撤销放行,在《铁路货车检修记录单》(车统-22D)上注明该故障列检误扣并录入上传HMIS,同时承担()的质量保证责任。
其他货车运用作业场应比照列检作业场建立HMIS运用子系统,负责信息的录入、统计、()、上报。
列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须在下班前录入HMIS运用子系统()
列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统(以下简称HMIS)运用子系统、系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统()
其他货车运用作业场应比照列检作业场建立HMIS运用子系统,负责信息的()。《运规》
货车运用作业场包括:列检作业场、()、技术交接作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场等。货车运用工作由货车运用作业场和站修作业场承担,站修作业场的技术管理按《铁路货车站修规程》执行。(应知应会-《运规》23条)
站区内设多个车场时,原则上采用到达或始发等方式对列检作业场和货车运用车间进行命名。()
列检工作人员通过HMIS运用子系统录入扣车信息及生产信息()
须部署HMIS运用子系统,综合利用铁路货车运行安全监控系统等,按照列检“一班、一列、一辆”标准化流程,实现货车运用作业全过程的规范化管理()
HMIS运用子系统货车列检工作报表二统计地点是()。