制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。
左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。
制动带与制动鼓间隙调整的具体操作要求是什么？
带式制动闸，其闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积为（）。
在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）来进行的。
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。
中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。
左车轮制动磨擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。
调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
制动带与制动轮毂的间隙一般不少于（）mm。
制动带与制动轮的外圆表面间隙应在（）mm以内。
AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）
提升制动器的闸带与制动轮的间隙应保持在（）之间。
（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
抱闸式制动装置，闸带厚度不得小于（），松闸后，闸带与制动轮的间隙为（）。
带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
【判断题】制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。
调通井机制动片与制动鼓的间隙是,分别以相同的圈数逆时针旋转两侧的刹车调整臂的轴柄,使左右两组制动钢带收缩。
制动踏板自用行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。（)
