APU停车的程序是（）

A . 保持原来的状态； B . 自动切断； C . 自动打开。

A . 在空中探测到火警时会自动停车 B . 在地面探测到火警时会自动停车 C . 不管何时只要ECB探测到火警就会自动停车 D . 不管何时只要FDU探测火警就会自动停车

A . 防止假信号 B . 冷却 C . 提供应急时应急电源 D . 暖车

A . 防火面板； B . 外部电源面板； C . APU控制面板。

A . 加速使用了引气，延迟2分钟 B . 加速使用了引气，延迟1分钟 C . APU立即停车 D . 不论是否使用了引气，延迟2分钟

A . 燃油控制组件电磁阀失效 B . APU燃油关断活门引起APU停车 C . 失速引起的APU停车 D . 反流引起的APU停车

A . 防止假信号 B . 冷却 C . 提供紧急电源 D . 暖车

A . 完全被抑制 B . 立即停车 C . 在某情况些下会被抑制 D . 以上都不对

A . MAINT灯 B . FAIL灯 C . FAULT灯 D . OVERSPEED灯

A . 1个、会； B . 2个、会； C . 2个、不会。

A . 1； B . 2； C . 3。

A . APU主控制电门搬到“OFF”位60后秒开始关闭。 B . 只要主控制电门搬到“OFF”位就关闭。 C . APU转速小于95%就关闭。 D . APU转速小于35%就关闭。

A . 对 B . 错

A . 加/抽油控制面板、外部控制面板和驾驶舱； B . 外部电源面板； C . APU不能在外部应急停车。

A . RPM7% B . RPM50% C . RPM95% D . RPM100%

A . APU控制面板； B . APU灭火面板； C . 外部电源控制板。

A . 防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油活门关闭。 B . 燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。 C . 滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油活门关闭。 D . 防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。

A . 高的APU滑油温度 B . 低的APU滑油温度 C . APUEGT超温 D . APU超转

A . ECAM B . CFDS C . ECB D . CDU

A．超温 B．LOST OF EGT C．或B

A．仅在地面 B．仅在空中 C．任何时候不会造成APU自动停车

是 否

A．与温度有关，不同的温度，产生停车信号的延迟时间不同 B．经过一定延迟时间，产生停车信号，与温度无关 C．无延迟时间，马上产生停车信号