材料在冲击荷载和振动作用下，能承受很大（）也不至于破坏的性质称为冲击韧性。
由于悬素是柔性结构，刚度较小，当活载作用时，悬索会改变几何形状，引起桥跨结构产生较大的挠曲变形；在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。
主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意釆取相应措施的桥梁是（）。
为避免屋架杆件在自重作用下产生过大的挠度，在动力荷载作用下产生剧烈振动，应使杆件的（）。
材料在外力作用下产生永久变形但不破坏的能力是材料的（）性能
为了考虑振动或冲击荷载的作用，在设计对抗震有要求的结构时，会认真考虑材料的韧性
柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。
地震对边坡的稳定性的影响较大，在地震力的反复振动冲击作用下，边坡沿结构面发生位移变形，直至破坏，下列关于地震力的说法不正确的是（）。
（）在荷载作用下所产生的弯沉变形较大、路面结构本身抗弯拉强度较低。
在一定荷载作用下路表面产生的垂直变形是（）变形总和。
在冲击和震动荷载下材料吸收较大能量产生较大变形而不发生突然破坏的性质叫做（）。
材料的脆性是指材料（如钢材、木材等）在冲击或振动荷载作用下产生较大变形尚不致破坏的性质。（）
结构在动荷载作用下的振动变形图与结构的振型之间的关系一般（）
连梁跨小而梁高，在往复的约束弯矩作用下易产生较大弯曲变形，出现斜裂缝，导致弯曲破坏，延性差。（）
本身具有自锁性但在冲击、振动和交变荷载作用下，自锁性就受到破坏的机械零件是（）。
金属材料在荷载作用下，能够产生永久变形而不被破坏的能力称为（）。
第94题：柔性路面在荷载作用下产生的（）， 在反复荷载作用下产生累积变形。
韧性材料是指在冲击、震动荷载的作用下，材料能够吸收较大的能量而不发生破坏的材料特点：能够吸收大量的能量
39、悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动。
结构在动荷载作用下的振动变形图与结构的振型之间的关系一般是()。
单自由度体系在冲击荷载作用下最大反应总是发生在受迫振动阶段。
某有色金属材料密度小、化学活性强，其比强度和比刚度却可以与合金结构钢相媲美，能承受较大的冲击、振动荷载，此种有色金属材料是（）
冲击韧性是指金属材料在冲击载荷的作用下产生（）变形和断裂过程中吸收能量的能力
土基在重复荷载作用下，产生的塑性变形积累，最终导致何种状况主要取决于（)
