空调装置用于取暖工况时，在加热供风的同时必须加湿。
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。
动画文件辅机空调温度自动控制，动画演示的是空调系统采用双脉冲温度调节器取暖工况的自动调节过程。双脉冲温度调节器的补偿率为（）。
对于变露点恒温恒湿控制的空调系统，其控制特点是将温、湿度传感器均放在被调房间内，及时感知温、湿度变化，调节加热量和加湿量，以满足室内温、湿度控制精度的要求
用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高（）℃。
下列船舶中央空调取暖工况的湿度自动调节方案中，不正确的是（）。
闭环调节系统采用双位控制的目的是（）。
取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时，调定值可按（）选取。
在取暖工况起动空调装置时，应先使加热器投入工作，再起动通风机。
WSZ-2型温湿度调节仪可用于一般精度或高精度恒温恒湿的控制，不可用于舒适空调的节能控制。
大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。
取暖工况用控制送风露点来控制舱室内相对湿度，不正确的是：这种方法（）。
分输计量调压装置中的调节阀应接受压力调节回路和流量调节回路的控制，调节过程应满足（）工况。
当控制器切换到（）状态时，操作员也可以通过手动调节控制器的输出直接对喷嘴阀和阶梯阀进行控制，以满足生产工况的要求
在船舶中央空调取暖工况湿度自动调节的各方案中，对“控制送风的相对湿度”法不正确的叙述是（）。
取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用（）调节方式。
空调装置按取暖工况运行时，除对空气加热外同时也需要除湿。
空调装置取暖工况停用时应（）。
空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。
取暖工况多用喷蒸汽加湿，只要控制喷入的蒸汽流量就可保持室内空气的湿度。
空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）。
大型船舶中央空调取暖工况的单脉冲式温度调节器的感温元件感测的是（）。
空调的作用它是在封用的空间句，对（）、湿度及洁净度进行调节的装置
为什么大、中型制冷装置不用双位式温度控制，而采用卸载起动能量比例调节？
