大多数轿车均采用承载式车身结构,在这种车身结构中一般不会有()。
高级、豪华型轿车车身一般采用四涂层或五涂层体系。
轿车车身面漆喷涂烘干后,一般采用()号砂纸修饰缺陷。
矫正承载式车身轿车的车架时,应该如何施加拉拔力的着力点,才能保证不会造成车身结构的扩大损坏()。
大多数轿车均采用承载式车身结构,在这种车身结构中一般不会采用()。
货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分,客车和轿车一般采用分体车身。
矫正承载式车身轿车的结构件时,应该()施加拉拨力的着力点,才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。
轿车车身一般采用的形式是:()
目前轿车一般采用的车身结构是()
为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
简述轿车车身类型及其应用特点。
所有的轿车车身都采用承载式车身。
有些客车和轿车的车身同车架制成一个整体结构,这种车身称为()。
轿车车身结构参数:车高为汽车在重车状态时,自地面至车身最高点的高度
目前,普通轿车大多采用承载式车身,高级轿车常常采用()车身。
按车身受力情况分析,轿车一般采用()结构类型的车身。
简述轿车车身的一般结构组成。
20世纪80年代前大多数轿车的车身结构都采用哪种结构()
当代轿车的车身大部分采用非承载式。
所有类型汽车中,轿车车身涂层的保护性、装饰性要求最高。
广汽本田生产的雅阁系列轿车车身结构为 (3()
现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面,主要是为了提高()刚度。
学生a说:无独立车架的整体车身结构形式称承载式车身。学生b说:大多数轿车采用非承载式车身。他们说法正确的是()