在沥青混凝土摊铺层碾压时选用静碾三轮压路机，碾压时重叠宽度可取主压轮的（）。
当有路缘石时，为防止碰撞路缘石，压路机不能靠近碾压，应与路缘石间预留（）cm宽度，用夯板进行夯实。
根据福建省指南要求，填挖交接处应挖台阶与填方路基相连接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于（）
若选用10t振动压路机对非黏性土壤进行碾压时，其适宜的压实厚度为（）cm。
采用轻型压实设备时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重迭宽度不得小于（）。
铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路（）方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于（），土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。在加筋垫层上填第一层土时，应先填（）、后填（），避免挤动面砂，使土工合成材料松弛；压实时应先用轻型压路机碾压3~4遍后改用重型压路机碾压至合格。
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土方路基施工常用机械设备有哪些？
若用16～20t轮胎轮压路机对非黏性土壤进行碾压时，其适宜的压实厚度为（）mm。
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土质路基压实原则是什么？
压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷()。
场景某市政公司承建某城市道路工程，该道路基层结构为200mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，下面层为90mm中粒式沥青混凝土，上面层为6mm改性沥青混凝土。在K14+500～K14+580区段内，道路有一小半径曲线。道路施工逢雨季。沥青面层施工过程中，项目经理发现压路机驾驶员王某有如下行为：①在未碾压成型路面上驾驶压路机转向、掉头；②施工间歇期间，将压路机停放在未成型路面上；③工休期间，将压路机停放在刚成型路面上；④碾压过程中，驾驶压路机缓慢倒退碾压路面。回答下列问题：（1）本工程面层属于（）路面。
若选用18～21t静光轮压路机对非黏性土壤进行碾压，其适宜的压实厚度为（）cm。
沥青混合料面层压实作业中，（）压路机初压的最大碾压速度为3km／h。
9-16t，18-21t轮胎压路机对非黏性土壤进行碾压时其适宜的压实厚度为（）mm。
不同轮轴的压路机的每次碾压重叠量各为多少？
为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。
石灰稳定料结构层应用（）t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10Cm。
某项目地基开挖过程中发现土质较软弱，设计变更为砂石换填处理，采用压路机分层铺筑碾压，每层铺筑厚度宜为（）mm
ZJ19A型卷烟机最大刀头转速为（）转/分。
沥青混合料面层压实作业中，()压路机初压的最大碾压速度为3km/h。
公路沥青路面施工，当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于 t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm（）
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施丁.过程中，监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基础顶面下0~100cm范围内，80个点的密实度大于9
