城市道路网的结构形式可归纳为方格网式、（）、自由式和混合式四种基本类型。
目前我国大多数大城市采用方格网或环形方式式的混合式。
方格网式路网的缺点是易造成中心交通压力过重，其交通机动性较差，如在小范围内采用此种形式，则容易造成许多不规则形的街坊。（）
场地道路布局按与各建筑的联系形式可分为：环状式、尽端式和综合式三种。
呈小方格网格局的道路是（）。
提供道路、铁路、机场、海关等硬件设施使用情况的信息系统称为（）。
今后我国智能运输系统的研究和开发重点是（），它包括： （1）道路交通综合管理； （2）城市交通诱导系统； （3）高速公路联网收费和不停车收费； （4）智能控制和管理； （5）交通信息服务； （6）货物运输信息化； （7）车载路径导航系统； （8）安全和事故预防系统； （9）提高商用车辆综合效率的管理系统等。
液压系统中最简单的网式滤清器，它的网孔为（）目。
液压系统加过滤的新油后，在其吸油管路可以不要网式过滤器。
道路交通违法业务处理信息系统中【机动车综合查询】模块查询机动车的基本信息和各种违法信息。
网式液压过滤器一般用于液压油泵的进油口，过滤较大的机械杂质，用以保护整个液压系统。（）
环形放射式道路网又称为棋盘式道路系统。
城市道路网结构的基本形式大致分为方格网式路网，（）和自由式路网三种。
方格网式路网的主要优点：（）
目前现有的道路系统结构形式主要有四种类型：方格网式、环形放射式、自由式和混合式。
城市道路雨水排除系统包括：明式系统、（）和混合系统。
所以在公寓式的住宅区，通常会使用环路道路系统。用这种方式建成的邻里组团，通常用一条主要的道路连向一个环形系统，并形成中心，环形系统的重点在于组织一个私密的邻里组团。
北京市的城市道路系统属于（)。A．方格网式道路系统B．环形放射式系统C．混合式道路系统D．自由式道路
所有（）的动作全部由自锁式升降系统装置进行推罐，将（）的空罐推至网式输送机上，然后回归至准备位置，继续将下一层推出
监控中心通过“综合电力监控系统”操作平台，每小时至少一次对隧道、道路、收费站供配电后台“图形操作”显示状态进行轮巡（）
交通工程学是以人（驾乘人员和行人)为主体、以交通流为中心、以道路为基础，将三方面的内容统一在交通系统中进行研究，综合处理道路交通系统中人、（）、（）、环境四者之间的时空关系的学科。
某公司中标修建城市新建道路工程，全长2.5km，双向六车道，其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层，38cm后水泥稳定碎石基层，8cm后粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。根据案例描述，该新建道路属于城市（）
自适应巡航控制系统的英文缩写是 ACC, 又可称为智能巡航控制系统, 它将汽车自动 巡航控制系统（） 的道路交通环境
由城市轮廓、道路格局、城市建筑、城市风景点、城市绿地等要素有机结合而形成的城市视觉系统，被称为（)。
