离合器摩擦片磨损可用游标卡尺测量（）来确定.
制动系统中制动摩擦片不得破裂，铆钉头埋入深度不得小于（）。
离合器摩擦衬片上铆钉埋头坑的深度应视衬片材料而定，对含铜丝的衬片埋头坑深度应占片厚的（）；不含铜丝的衬片应占片厚的（）。
更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。
离合器从动盘表面表面磨损，若铆钉头部距磨擦片表面深度小于0.5mm时，应更换新片。
制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的（）。 铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的50%，应更换相应的零部件。
装载机需要其他车辆牵引时，必须将前差动装置与传动轴和变速箱与后差动装置之间的传动轴取下后，才能被牵引（主要是避免变速箱液压离合器摩擦片的磨损），牵引速度应小于10km/h。。
制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。（）
离合器从动盘铆钉头应()摩擦衬片工作表面0.5mm以上。
离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。
钻离合器沉头坑时，应选直径比铆钉头稍大且与锥角（）的专用钻头，分别在两摩擦片表面加工沉头坑。
驻车制动器修理技术条件规定：制动蹄摩擦片铆钉埋入深度不小于（），无裂纹、油污及烧焦等现象。
更换摩擦片时，柳丁埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。
离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。
制动器转换的制动带铆钉头埋入深度不小于带厚的（）。
当发现离合器从动盘摩擦片出现龟裂，铆钉松动及磨损不均等现象时，就（）摩擦片。
用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于（)mm，衬片厚度应不小于9mm。
更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。()此题为判断题(对，错)。
用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.20mm。此题为判断题(对，错)。
游标卡尺深度尺可以测量摩擦片铆钉头距摩擦片表面的距离（）
从动盘铆钉埋入深度小于（)mm，应更换新片。
驻车制动器制动路摩擦片铆钉头埋入深度不小于（）mm，无裂纹、油污及烧焦等现象
固定制动器闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的时应更换新带（）
上海桑塔纳轿车,离合器从动盘铆钉埋入深度极限值,不小于（） mm,小于极限值,应更换从动盘总成
