钢轨顶面擦伤深度超过2mm，（不含剥落掉块），应判为（）。
高速铁路钢轨顶面擦伤深度超过0.35mm为轻伤
在容许速度大于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。
正线钢轨顶面擦伤重伤标准为深度超过0.5mm。
钢轨顶面擦伤的重伤标准：容许速度大于120km／h的线路深度超过lmm，其它线路超过2mm。（）
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定：钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。
钢轨顶面擦伤深度达到1～2mm，波浪型磨耗谷深超过0.5mm，应判为（）。
在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤
线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。
在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。
轨顶面擦伤深度超过（）mm时，为重伤钢轨。
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm，且1处面积不大于（）或多处面积之和不大于总面积的20％时，须消除棱角；大于时须清除缺陷后堆焊加工或更换。
线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为重伤钢轨。
容许速度大于120Km／h的线路，钢轨顶面擦伤深度达到（)时属轻伤钢轨。
当钢轨顶面连续或多处擦伤深度不大于0.5mm时使用打磨车打磨，深度大于（）mm时使用打磨车或铣磨车铣磨
υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准
在列车容许速度大于120km／h而不大于160km／h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。（)
线路允许速度大于120Km/h的线路上，钢轨顶面擦伤深度超过1mm时，视为钢轨（）
250km/h～350km/h高速铁路钢轨顶面擦伤轻伤标准：深度大于（）
允许速度vmax≤120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm，且1处面积不大于200mm²或多处面积之和不大于总面积的20%时，须消除棱角;大于时须（)堆焊加工或更换。
在列车允许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为轻伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.3条）
