处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（）。
天然水中都含有氯离子，这是因为（）的缘故。
硫氰酸汞分光光度法测定环境空气或废气中的氯化氢时，由于所用试剂及去离子水中均含有微量的氯离子，所以试剂空白液的吸光度很高。
混凝土抗氯离子渗透性试件的氯离子渗透电量不应大于（），当处于含氯盐环境时，氯离子渗透电量不应大于（）。
海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。
海水环境中钢筋混凝土和预应力混凝土采用的外加剂氯离子含量不宜大于（）。
环境类别为三类，使用年限为50年的结构，其混凝土的最大氯离子含量（％）和最大碱含量（％）应分别为：（）
碳钢和不锈钢应控制水溶液中氯离子的含量。
生水中含有过高的活性氯离子，对阳离子交换器有何危害？如何处理？
港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0.06。
钢筋混凝土中氯离子总含量包括（）、（）、粗骨料、细骨料、水、外加剂等所含氯离子含量之和。
对于一、二、三类环境中，设计使用年限50年的结构混凝土其最大氯离子含量以及最大碱含量是（ ）功能要求提出的
原料油中含有氯离子，一般对反应器压降没有影响。（）
测定COD时，水样中含有氯离子会使测定结果（）。
利用氯离子选择电极在溶液中的电位值与溶液中氯离子浓度的（）之间存在线性函数关系，即电极对氯离子的活度呈奈斯特响应，以快速测定饲料中水溶性氯化物含量。
预应力钢筋混凝土拌和物中水溶性氯离子最大含量为（）
在海洋环境下 , 对海工混凝土使用寿命起决定性作用的是海水中氯离子侵蚀引起的钢筋锈蚀作用。
JGJ55－2011《普通混凝土配合比设计规程》中规定，预应力混凝土拌合物中水溶性氯离子含量不应超过0.06%。（)
钢筋混凝土中氯离子总含量包括水泥、矿物掺合料、粗骨料、细骨料、水、外加剂等所含氯离子含量之和。()
【单选题】当土壤样品中含有少量氯离子时，氯离子会对用外加热法测定有机质的结果产生干扰，一般可加少量（）消除氯离子产生的干扰。
原料油中含有氯离子，般对反应器压降没有影响（）
处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季酒盐除冰的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（)。
防水混凝土不宜使用海砂;在没有使用河砂的条件时，应对海砂进行处理后才能使用，且控制氯离子含量不得大于%（）
