在外载荷不变的情况下，试判断下列零件上各点应力的变化特性（用应力循环特性系数r表示）转动心轴，外径上的弯曲应力r为（）推力球轴承滚动体上一点的接触应力，r为（）。
由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后：（）.
转轴弯曲应力σb的应力循环特性为（）
若转轴在载荷作用下弯曲较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度，宜选用类型代号为（）的轴承。
作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。
由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后，（）.
平面弯曲的特点是：梁上的载荷及支座反力位于纵向对称平面并垂直于梁的轴线，梁的轴线在此平面内弯成一条曲线
在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为：（）.
对于形状不对称的合金钢零件，采用（）淬火工艺是减少此类零件产生畸变的最有效的方法，这样既能减弱淬火冷却过程中的热应力的作用，又可保证厚薄不均匀的各不对称面组织转变的等时进行，使零件因组织应力产生的塑性畸变明显减少。
转轴在扭转切应力作用下，可能产生的失效形式是（）。
物体在动载荷作用下产生的应力和应变（）在静载荷作用下产生的应力和应变。
在计算齿轮的弯曲强度时，将齿轮简化为悬臂梁，并假定全部载荷作用在轮齿的节圆处，则以此时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
模板的结构设计，必须保证能承受作用于模板结构上的所有垂直载荷和水平载荷，在可能产生的载荷中，应选择最不利的组合验算模板整体结构，以及构件、配件的强度、刚度和()。
四周刚性固定的矩形板在均布力载荷作用下，其最大弯曲应力发生在何处（)。
四根梁的薄壁截面如图所示，当外力作用在梁的纵向对称面内使梁发生横力弯曲时，图______所示截面上的最大切应力不一定出现在中性轴上。
某金属结构梁，受对称循环载荷作用，其危险断面的载荷谱简化为二级，各级交变正应力及循环次数ni如下表所示。
受稳定径向载荷的一转轴，轴截面产生的弯曲应力为（）应力。
7、转轴弯曲应力的应力循环特性为 。
在消除残余应力的焊接结构中，在完全压-压循环载荷作用下，仍会产生疲劳裂纹。（)
梁发生纯弯曲，最小应力是产生在中性层上，纵向对称面内产生的是切应力（）
转轴弯曲应力σb的应力循环特征为()。
金属材料在静载荷作用下能承受的应力比在交变载荷作用下能承受的应力小得多。
