《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于()mm。
接触网带电部分至固定接地物的距离应不少于200mm。
接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不少于()mm。
电气化铁路接触网带电部分至固定接地物的距离不得小于()mm。
接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于()mm。
接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300mm;至机车车辆或装卸货物的距离,不小于()mm。跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于()mm。
铁路《技规》中对接触网带电部分至固定接地物距离有何要求?
接触网带电部分至固定接地物的距离,不少于150mm。
跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于()mm。在接触网支柱及距接触网带电部分()mm范围内的金属结构物须接地。
接触网带电部分距固定接地物的空气绝缘距离困难情况下应不小200mm。
接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不应少于_mm。
接触网带电部分至机车车辆或()的距离,不小于350mm。
电气化铁路接触网带电部分至机车、车辆或装载货物的间隙,比到固定接地物的间隙多50mm,这主要是考虑机车、车辆在运行中产生的()而多计入了50mm。
110kV电缆终端头出线应保持固定位置,其带电裸露部分至接地部分的距离应不少于()。
接触网带电部分至固定接地物的距离,不少于(400)毫米,距机车车辆或装载货物及距离不少于350毫米。
接触网带电部分至固定接地物的距离,不得小于()。
接触网带电部分至固定接地物的距离应不少于200 mm。 ()此题为判断题(对,错)。
接触网带电部分至固定接地物的距离不应少于()mm。
接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于mm《技规》()
在电气化铁路上,接触网带电部分至固定接地物的距离不少于()mm;距机车车辆或装载货物的距离不少于()mm。
电气化铁路接触网带电部分至固定接地物的距离不少于()mm;距机车车辆或装载货物的距离不少于()mm。
接地线及其固定螺栓、卡子等对接触网带电体的距离不应小100mm,对受电弓的瞬时距离不应小于100mm,且不得侵入设备限界()
接触线带电部分至固定接地物的距离,不可小于()300 mm )