地处声环境功能()类区的工业企业厂界环境噪声排放限值是昼间65dB(A)、夜间55dB(A)。
某社会生活噪声排放源测量值为53.6dB(A),背景噪声值为50.1dB(A),则噪声测量值修正后为()
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,某新建的中型建设项目,所在的声环境功能区为3类区,建设前后对评价范围内的商场噪声级增高量为7~9dB(A),对评价范围内的居住区噪声级增高量为3~4dB(A),此建设项目声环境影响应按()进行工作。
据《社会生活环境噪声排放标准》,某社会生活噪声排放源测量值为65.4dB(A),背景噪声值为57.1dB(A),则噪声测量值修正后为()。
某空压机房噪声声压级为90dB,工人每班要进入机房内巡视2h,其余6h在操作间停留,操作间噪声声压级为65dB,则工人在一般8h内接触到的连续A声级为()。
在学校建筑中,一般教室的室内允许噪声级为()dB(A)。
某新建的大型建设项目,建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为2dB(A),此建设项目声环境影响应按()进行工作。
下列范围内的噪声不会对人体造成危害,频率小于300Hz的低频噪声,允许强度为90~100Db(A),频率在300~800Hz的中频噪声,允许强度为(),频率大于800Hz的高频噪声,允许强度为75~85Db(A),噪声超过上述范围将对人体造成伤害。
起居室内允许噪声级为等效连续A声级不应大于()dB.
某新建的中型建设项目,所在的声环境功能区为3类区,建设前后对评价范围内的商场噪声级增高量为7~9dB(A),对评价范围内的居住区噪声级增高量为3~4dB(A),此建设项目声环境影响应按()进行工作。
当现场噪声无法控制在规定的允许声级范围内时,必须采取()保护装置或其他适用的保护方式。
对有消声要求的空调系统,当室内允许噪声级为35~50dB()时,其主管风速宜按()选用。
某中型项目,建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为3dB(A),此建设项目声环境影响应按()进行工作。
某社会生活噪声排放源测量值为65.4dB(A),背景噪声值为57.1dB(A),则噪声测量值修正后为()
当振动频率在哪个范围内时,振动源又是噪声源?
(2015年)某项目施工场地一侧紧临居民住宅区(距离小于1m),项目施工时该住宅(受施工噪声影响方向窗户开启时)室内昼间等效声级为65dB(A)、夜间最大声级为56dB(A)。根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》,关于该居民住宅处施工场界噪声排放达标情况的说法,正确的是()
根据我国《建筑施工场界噪声限值》,混凝土搅拌机作业的昼间噪声限值为()dB(A)。A.55B.65C.70D.75
(2013年)某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则声环境》,该建设项目环境影响评价工作等级为()
根据噪声声级选用适宜的护耳器,总噪声级在()dB采用耳罩。
在铁路旁某处测得:当货车经过时,2.5min内的平均声压级为72db;客车通过1.5min内的平均声压级为68dB;无车通过时的环境背景噪声为60dB;该处白天12h内共有65列火车通过,其中货车45列,客车20列,计算该地点白天的等效连续A声级。
某新建高速公路位于2类声环境功能区,依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB(A),400m处夜间噪声预测值为50dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()米范围内
在某位于2类声环境功能区内住宅邻近电梯的居民卧室内,测得受电梯运行噪声影响的等效声级为50dB(A),下列()标准最适用于评价该居民卧室受电梯噪声的影响。
(2016年)某建筑施工场界噪声昼间、夜间等效声级分别为65dB(A)、55dB(),昼间、夜间最大声级分别为85dB(A)、70dB(A)。根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》,关于该建筑施工场界噪声排放的说法,正确的是()
某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算高速公路中心线300米处夜间噪声贡献值为50dB(A),400米处夜间噪声预测值为50dB(A),根据《环境影响评价技术导则-声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()范围内