镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm
由于径向全跳动误差包括了圆柱度误差和同轴度误差，当（）不大于给定的圆柱度公差值时，可以肯定圆柱度误差不会超差。
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。
CAl091型汽车装配变速器第一轴时，轴向间隙不得超过（）mm。
解放CAl091发动机汽缸套承孔内径的修理尺寸分为（）级。
发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。
发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。
CAl091型汽车装配变速器倒挡轴时，中间轴倒挡齿轮啮合间隙不得超过（）mm。
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。
发动机修理后，气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于（）毫米。
发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。
汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。
汽油发动机缸套筒外壁圆柱度误差的使用极限（）mm。
由于（）包括了圆柱度误差和同轴度误差，当（）不大于给定的圆柱度公差值时，可以肯定圆柱度误差不会超差。
发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。
解放CAl091型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r／min的条件下，电匝为（）V。
某圆柱面的圆柱度误差为0.05mm，那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动误差不小于0.05mm。（ ）
发动机气缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（)mm。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。此题为判断题(对，错)。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83)的技术要求，汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于（)mm。
汽车发动机缸体上下平面的平面度误差不应大于( ) mm。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm
每平方汽车CA6110A发动机气缸体上下平面的平面度误差不应大于（)mm
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于 0.09mm时，应更换凸轮轴。（)
