提高压缩机的压缩比,对其排气温度无影响。
气体压缩后排出时的绝对温度称为排气温度,它总是比吸气温度要()。
对于氯气、烃类等,选择压缩级数和压力比时首先要考虑排气温度限制。
影响有效压缩比的因素有()。 Ⅰ.四冲程机进气阀定时 Ⅱ.四冲程机排气阀定时 Ⅲ.弯流扫气二冲程机的扫气口高度 Ⅳ.弯流扫气二冲机的排气口高度 Ⅴ.二冲程机的排气阀定时
当新氢机的二级缸排气压力偏低、吸气压力升高,且吸气温度升高,可以判断为()
活塞式压缩机实际的排气温度比理论计算的温度要高。()
空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃,因此,国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过()℃。
油冷回转式压缩机的排气温度比活塞式压缩机或滴油式滑片压缩机()。
气体在缸内压缩,压缩比升高,排气温度()。
由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系()的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。
压缩机用的润滑油其闪点应比排气温度高()
压缩比的高低不会影响排气温度。
活塞压缩机的排气温度与进气温度,压力比,以及过程指数n有关。
由于双级压缩把压缩过程分成两次进行,因而使每次压缩的压缩比和排气温度相应降低,制冷系数()。
活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多()才能降低排气温度和总压缩比。
压缩比越大,离心压缩机的排气温度()。
气体在气缸内压缩,压缩比升高,排气温度()
空压机的排气温度必须比润滑油闪电温度低20~40℃,因此,国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过()℃。
双缸式空压机机的排气温度不得超过()℃。
单级蒸气压缩制冷循环中,保持蒸发温度一 定,提高冷凝温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。
中间冷却器排气温度的高、低对提高压缩比、节省能耗有明显的影响。()
单级氨机排气温度不得超过240℃,压力不得超过1.5Mpa。此题为判断题(对,错)。
气体在气缸内压缩,压缩比升高,排气温度()
制冷运转时压缩比升高,则压缩机排气温度升高,汽缸壁温度上升。