飞行教员执照持有人在任何连续24小时期间内，实施飞行训练不得超过多长时间：（）.
变速器装配以后的试验要求是：连续运转1小时后，齿轮油的温升不得超过（）
减速器轴承处温度不得超过（）。
液力机械变速器的工作油正常温度应在（）的范围内，最高不应超过120摄氏度。
应用热装法装轴承时，可将轴承置于油中，将轴承加热后装配，加热温度控制在（）℃，最高不得超过120℃。
减速器及各轴承的温度不得超过65℃。
减速器在额定负荷下，连续运转3h，每隔15min记录一次油池温度，不得超过（）；当减速器装冷却系统时，油温应控制在（）；通水量及进水口水温，应符合设计要求。
绞车减速器轴承温度不得超过（）℃。
绞车运行中减速器温度不得超过（）℃，电动机外壳温度不得超过70℃。
在额定频率，温度为20±5℃时，电流负荷箱的有功分量和无功分量的误差在额定电流的1～120％时均不得超过±2％。
丙烯制冷压缩机在低、中速暧机期间，透平出口温度超过120℃，可通过（）来调整。
连续式加热炉温度一般控制在（）℃为宜，最高不得超过1350℃。
连续运转的减速器润滑油温度不能超过（）。
变速箱的连续工作温度范围是（）
无级变速器低速运转时，工作温度不得超过（）。
绞车运行中减速器温度不得超过60℃，电动机外壳温度不超过（）℃。
室内平均温度、湿度检测应在连续检测，检测时间不得少于（），且数据记录时间间隔最长不得超过（）
刮板输送机减速器温升实验是减速器在额定负荷下，连续运转3小时，每隔15分钟记录一次油池温度，不得超过100℃。（）
刮板输送机减速器（）实验是减速器在额定负荷下，连续运转3小时，每隔15分钟记录一次油池温度，不得超过100℃。
在中国境内无住所而在一个纳税年度中在中国境内连续或累计工作不超过90日或在税收协定规定的期间中在中国境内连续或累计居住不超过183日的个人，仅就其实际在中国境内工作期间由中国境内企业或个人雇主支付或者由中国境内机构负担的工资薪金所得申报纳税。()
移动架车机在连续工作状态下，工作螺母表面温度不应超过（）℃
碳钢管道热校形，在整个加热操作期间，最高温度不得超过700℃。（)
通风空调系统中，水泵在额定转速下连续运转2h后，电机滚动轴承外壳最高温度不得超过（)为合格。
水中作业，其连续工作时间,水温在16℃～25℃不得超过（）
