常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。
气门导管一般采用（）制造
（）农牧业正朝着产业化、专业化、规模化、市场化方向发展，工业形成了以能源、冶金建材、化工、装备制造、农畜产品加工和高新技术为主的六大优势产业。
发动机在大修的过程中，对曲轴或汽缸常用的机械加工修复方法（）。
安装柴油机气门导管时，导管高出汽缸盖过长，（）受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。
多层厂房便于在水平方向组织生产工艺流程，对于运输量大，设各、加工件及产品笨重的生产有较大的适应性，因而广泛应用于机械制造、冶金、重型工业。
扳手通常用（）制造。
塑料袋通常用什么来制造？（）
制造膜片压力表的膜片，通常用（）
减速器的箱体通常用下列（）制造。
冶金起重机具有通常用主、副两台小车，每台小车在（）轨道上行使。
柴油发动机燃烧室一部分在活塞顶与汽缸之间，另一部分在汽缸盖中，应为（）。
磨削主要应用于农机（）制造和修理中，如曲轴、气门、活塞销和凸轮等零件都需要进行磨削加工。
更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。
通常用汽缸压力表和真空表检测汽缸压缩力。
锯片通常用（）钢制造。
柴油机进气系统主要是由（）、空气滤清器、汽缸盖中的进气道等所组成。
柴油机进气系统主要是由进气管、（）、汽缸盖中的进气道等所组成。
汽缸分成上、下缸，主要是便于加工制造与安装、检修。
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
在汽车零部件设计中，材料的选择十分重要，使用（）材料加工制造的汽缸套经久耐磨。
常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门间隙进行调整的方法
气门导管多用（）球墨铸铁或粉末冶金制成
镶配飞轮齿圈时应将齿圈加热后压入飞轮其加热方法是（）
