装载超限货物，应按装载加固定型方案或自定的装载加固方案检查装载加固情况。
8号镀锌铁线的直径为（）
装载货物时，对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，也可用挡板（壁）、（）、镀锌铁线（盘条）等加固。
对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。
装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
使用镀锌铁线拉牵加固货物时，应合理选择（）的拉牵位置。
加固货物使用的绞棍留用时必须予以固定，绞棍不留用时必须采取防止铁线（）措施。
捆绑加固货物时直径不小（）的镀锌铁线禁止使用。
装载原木时，车辆两端安装挡板时，应使用8号镀锌铁线对挡板（）。
使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间（）。
《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和（）工作的基本依据。
装载加固货物时，拉牵用镀锌铁线直径不得小于（）。
装载原木时，不使用挡板，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。
装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。
加固货物拉牵用镀锌铁线直径不得小于（）。
货物装载加固的主要任务是保证货物、货车的完整和（）。
对货物及货物转向架的加固不得影响车辆（），并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。
轨道车装载路料，禁止使用直径小于2mm的铁线作为捆绑加固材料。（)
敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（围装除外），并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。此题为判断题(对，错)。
装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）
《太原铁路局铁路货物装载加固实施细则》规定，敞车装运焦炭未达到货车容许载重量时，货物顶面低于车帮顶面不得大于（）mm
《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间装载的货物，由钢轨面起算高度在4200mm时，货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过（）mm
《铁路货物装载加固规则》“特定区段装载限制表”规定京包线南口至西拨子间装载的货物，由钢轨面起算高度在4000mm时，货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过（)。
敞车小门扣关闭不良时，可使用（）号铁线进行加固处理
