关于汽车动力转向左右转向力不一致的原因。甲认为:分配阀的滑阀偏离中间位置只是转向左右转向力不一致的原因。乙认为:分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致是其中之一。丙认为:滑阀内有脏物阻滞是其中之一。看法正确的是()。
三位四通电磁阀是指电磁阀的滑阀在阀体内有三个工作位置和四条通道。()
东风11型机车当恒温组件失灵,机车油、水温度超过最大规定值时,可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板,()阀体上的手动调节螺钉,使滑阀下移,关闭节流旁通油路,使冷却风扇在最高转速下运行,油、水温温度下降维持机车的正常运转。
液压阀(方向阀)长期使用后,滑阀外圆表面及阀体孔表面磨损,间隙增大,一般采用().
三位四通电磁阀是指电磁阀的滑阀在阀体内有三个工作位臵和四条通道。()
液压系统滑阀与阀体配合表面几何形状误差应小于()mm。
利用阀芯相对于阀体作轴向移动来控制()称为滑阀。
甲说:行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。乙说:液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。()
关于动力转向方向发飘或跑偏的原因。甲认为:分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。乙认为:流量控制阀被卡住是其中之一。丙认为:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是()。
机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成,安装位置可以是()。
滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及单向阀等组成,是液压式动力转向装置的()机构。
方向阀长期使用后,滑阀外圆表面的阀体孔径表面磨损,间隙增大,一般采用()。
滑阀式换向阀的换向原理是由于滑阀相对阀体作()。
冷壁滑阀主要部件不包括()。
双动滑阀的部件有阀体、阀盖、节流锥、阀座圈、阀板、导轨和()。
机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上,其温度控制元件直接插入冷却水中,通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化,从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量,达到控制()工作的目的。
技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟;技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。谁正确?()
恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵,机车油、水温度超过最大规定值时,可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板;顺时针转动阀体上的手动调节螺钉,使滑阀下移,关闭节流旁通油路,使冷却风扇在最高转速下运行,油、水温温度下降维持机车的正常运转。
冷壁滑阀主要部件有阀体、阀盖、截流锥、阀座圈、阀板、导轨和阀杆。
滑阀式伺服阀的阀芯台肩宽度小于阀体沉割槽的宽度,称为滑阀的()。
油系统各控制阀,调节阀的滑阀跟阀套的配合间隙一般应为()mm,并活动自如全行程无卡涩,阀套和阀体的配合应紧密
滑阀式伺服阀的阀芯台肩宽度小于阀体沉割槽的宽度,称为滑阀的()
技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟;技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。谁正确?()
装载机经过检修阀体与滑阀之间的配合间隙达到使用要求后,解决了打方向盘费劲的故障()