两带轮的轮槽必须在同一平面内，其倾斜角不应超过（）度.
带传动机构在装配时，要求两带轮的对称中心平面要重合，其倾斜角和偏倚量不应（）。
两传动带轮的对应槽必须在同一平面内，其倾斜角不超过()
两带轮相对位置的准确要求是两轮中心（）。
〔〕的调整方法是靠改变两带轮中心过同张紧轮张紧。
两传动带轮的对应槽必须在同一平面内，其倾斜角不超过（）。
带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。
两传动带轮的对应槽必须在同一平面内，其须斜角不超过（）
张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用〔〕。
带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）。
三角带传动时，两带轮的平面差应控制在（）mm以内。
（）两带轮轴线平行、两轮宽的对称平面重合、转向相同的带传动。
安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内，中心线相互二行。
带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）
检查两带轮相互位置的正确性，中心距较大时，可用拉线法进行测量。
减少皮带轮两轮中心距可解决皮带中转动的打滑现象。
两带轮直径一定时，减小中心距将引起带的弹性滑动加剧。（ ）
带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第12页第192题
带传动机构装配后，要求两带轮中间平面（)。
两带轮间中心距太小，则包角减少，易产生打滑（）
带传动机构装配时，两带轮中心平面应重合，其倾斜角和（）不应过大，一般倾斜角不超过1°。
带轮安装时应使主、从动带轮轴线（)，且轮槽中心在同一平面内。
21、两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。
13、两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。
