气阀阀面与阀座为外接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。
气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。
丝锥切削锥角的大小决定着切削量。
气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大（）。
单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（）。
常见的气阀阀面锥角有（）
检验锥面锥角的量具有（）。
柴油机气阀锥角a增大，会使（）。
常见的阀面锥角α（）。
当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。
气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是（）。
旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立锥体的原因是（）.
柴油机气阀锥角α增大时，会使（）。
气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。
单段气缸的内壁型线是只有一个锥角的（），加工很方便。
气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。
一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。
透镜垫密封是指在管端上加工成（）锥角的密封面，并与球形透镜垫一起研磨。
引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。 Ⅰ.硫酸腐蚀 Ⅱ.钒、钠腐蚀 Ⅲ.烧损 Ⅳ.撞击 Ⅴ.积炭磨损 Ⅵ.局部应力过大
气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为（）。
气阀阀面和阀座面因工作环境恶劣，经常出现不同程度的损伤，当损伤严重时，一般所选用的修理工艺和先后次序是（）
常见的阀面锥角a为（）
气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。此题为判断题(对，错)。
柴油机气阀锥角a增大时，会使______。
