自然地坪与设计室外地坪之间,且挖方或填方工程量大于5000m3的土石方工程,适用于()定额项目。
当路基上侧上坡汇水面积较大时,应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设()
夯填方按天然密实体积计算。
路基填方按压实方计工程量,挖方按天然密实方计工程量。()
利用开炸山石方作为路基填方,每1m3压实方需要天然密实体积为()m3。
根据路基和横断面形状、路基可分为:填方路基、挖方路基和()。
按《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)对路基压实度的要求,高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方,其路基压实度不小于()。
挖方路基工程施工,下列哪些施工措施符合工程要求()
公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中,填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方,其工程量为天然密实方时,则填方中的借方数量,即等于填方数量减去上述利用方数量。()
路基工程中的挖方按( )体积计算,填方按( )的体积计算。
高出原地面由填方构式的路基称 ,低于原地面由挖方构式的路基称 。
路基工程量计算时,挖方与换填方的区分应以原地面线和设计路基顶面线两者较低者为界,以上为换填方,以下为挖方。()
铁路预算定额【2017】33号路基工程规定:岩土天然密实方与压实方换算系数表中已考虑了()
凡挖方地段或路基边缘高度大于边沟深度的填方段,均应设置边沟。此题为判断题(对,错)。
路基工程中的挖方按()体积计算,填方按()体积计算。
土方填筑工程量应根据()、 土质类别等不同 分别计算, 一般以 压实方计。
某施工单位承担了某国道二级公路K190+000~K191+900段路基施工任务。主要工程量包括:挖方3.5768万立方米、填方60.8925万立方米、换填片石13520立方米、20m中桥一座、涵洞9座等。施工单位进场后,首先召集各专业技术人员全面阅纸,进行了图纸会审,会审分三阶段进行:内部会审、外部会审和综合会审。会议内容主要包括:
.完善以下路基土方计算表(单位为:M、M2、M3 ): 桩号 挖方面积 填方面积 挖方平均面积 填方平均面积 距离 挖方体积 填方体积 本桩利用 填缺 挖余 +300 0 35.4 / / / / / / / / +350 33.6 21.2 +368.45 42.5 10.2 +380 52.8 0 合计 / / / /
组织的最高管理者应确保营立的职业健安全管理体系的安全方计和目标与组织的()一致
5、当路基上侧山坡汇水面积较大时,应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设()。
一般路基:一般工程地质、水文地质条件下,填方高 度和挖方深度大于规范规定高度/深度的路基。
3、当路基上侧山坡汇水面积较大时,应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设()。
石方砌筑工程量应根据砌筑石料、 砂浆及其标号、 砌筑方法及砌筑部位等不同 分别 计算, 一般以 砌体方计。()
某公路建设项目路基的土方工程,工程量(天然密实方)为7990m3,采用8t自卸汽车运土,自卸汽车每一次(装、运输、卸、空回)往返需要30min,时间利用系数为0.85。天然密实方换算成运输时的松方系数为1.2,土方的松方密度为1.6t/m3。