在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点()设置作业标,列车接近该作业标时,司机必须长声鸣笛,注意瞭望。
行驶中,司机要集中并随时注意周边动向,发现前方有灯光或有人时行车速度降为(),并鸣号以示警告。
坐台防护人员、作业组两端行车防护人员到达指定地点后,要及时与作业组工作领导人取得联系,并时刻保持联系,通讯中断时应及时停止作业,人员和机具同时撤出线路。
运营期间单列车办理人员进入区间作业时,下线区段两端相邻车站值班员(行车)通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业,联控用语如下:(呼叫人)车站值班员:XX站X行列车,XX区间XX处有施工人员,注意瞭望。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以()。列车接近该作业标时,司机必须长声鸣笛,注意瞭望。
两台集装箱桥吊相对行车进行近距离作业时,司机要首先进行相互联系后,方可相对行车,并随时注意()。
在行车线路上作业时,要在来车方向40米外设警戒,在斜巷作业时要在()设警戒,并有专项防滑措施。
行驶中,司机要集中并随时注意周边动向,发现前方有灯光或有人时,当行车路面宽度不小于4m时,行车速度降为(),并鸣号以示警告。
在线路上进行各种作业时,遇有来车,坐台行车防护人员应根据《接触网安全工作规程》补充细则的有关规定及时通知工作领导人,工作领导人及时组织作业组下道避让,人员、材料、机具不得侵入限界,严禁在邻线避让列车。
发现危及人身、行车安全时,()有权随时发出停车信号,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要报告原因。
作业前在行车线路上作业时,要在来车方向40米外设警戒,在斜巷作业时要在上下车场设警戒,并有专项防滑措施。
应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生()时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
行车有关人员在线路附近作业时,要随时注意来车,与司机联系工作时,要做到(),以防邻线来车撞伤。
&34;在恶劣天气条件下,行车作业人员应加强对()、()、()情况的观察;司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况;发现异常应及时上报行调
运行中司机要随时检查机车总风缸、制动主管的压力,随时注意机车各仪表的显示和接触网、线路状态。发现异常情况,要迅速判明原因及时处理()
《暴风雨天气安全行车措施中》气候恶劣不能确认信号时在站待发列车可待暴雨过后发车;如列车运行至区间,值乘司机应加强瞭望,密切注意线路状况,以遇到险阻能随时停车的速度运行,同时要与车站保持联系,并注意确认信号。()此题为判断题(对,错)。
电话闭塞法组织行车折返时,司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后,凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。()
天窗内区间作业时,现场防护人员要站在防护线路来车方向的()
汛期列车通过防洪重点地段时,司机要,并随时采取必要的安全措施。当列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站
施工负责人及各车司机长应了解作业地段的实际锁定轨温,并注意随时测量轨温,严禁超温作业。工务段或机械段应随时观测线路变化,发现胀轨迹象应()
步行上下工时,区间应在路肩或路旁走行;通过桥梁、或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。在站内遇有停留车辆时,严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时,必须在距停留车辆 5 米以外通过,并随时注意车辆动态()
在行车线路上作业时,要在来车方向()外设警戒,在斜巷作业时要在上下车场设警戒,并有专项防滑措施。
作业前在行车线路上作业时,要在来车方向20米外设警戒,在斜巷作业时要在上下车场设警戒,并有专项防滑措施。()
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高__,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。(技374条)()