某四冲程柴油机飞轮周长720mm,飞轮上只有上止点标记,实测得进气阀开启点离上止点120mm,排气阀关闭点离上止点90mm,该机的气阀重叠角是()。
四冲程汽油机的进气行程,活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点,此时()
四冲程柴油机活塞运行到排气上止点时,进气阀是()状态,排气阀是()状态.
压缩冲程是活塞从下止点移动到上止点,在此期间进气门和排气门都处于关闭状态.
四冲程柴油机活塞运行到进气冲程与压缩冲程之间的下止点时,进气阀是()状态,排气阀是()状态.
一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4,当第三缸活塞处于上止点发头位置时,第一缸应处于进气行程。
汽油机压缩冲程活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,这时()。
在进气冲程中,活塞从上止点移到下止点,这时进气门打开,排气门关闭。()
一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸处于膨胀冲程上止点时,则第六缸为进气行程的上止点。
非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。
一台四冲程柴油机,经气阀定时测定发现,进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角,要把它恢复到正常值应把凸轮()。
四冲程柴油机活塞运行到压缩上止点时,进气阀是()状态,排气阀是()状态.
四冲程汽油机在进气行程活塞到达下止点时,曲轴转过半周,进气门(),进气行程结束。
某四冲程六缸柴油机的发火顺序为:1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两次来调节整机的气阀间隙,当将第一缸活塞盘到发火上止点时,可调节的气阀是()。
四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程,完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程,曲轴旋转了()周。
二冲程柴油机,活塞由下止点向上止点移动时,完成换气和压缩两个过程。
一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、()和()、进气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为配气相位。
四冲程内燃机的压缩行程,理论上活塞由上止点移至下止点,这时()
在四行程柴油机作功行程中,活塞从上止点移动到下止点,进气门(),排气门关闭。
四冲程汽油机在排气行程时,进气门仍(),排气门开启,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。
对于四冲程发动机来说,那几个冲程中活塞是由上止点移至下止点?
某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开,下止点后64°关;排气门在下止点前58°开,在上止点后30°关,进排气凸轮为对称形,则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为()
一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1£5£3£6£2£4,当第三缸活塞处于上止点发头位置时,第一缸应处于进气行程。()
8、理论上四冲程发动机的进气门应在曲拐位于上止点时开启,位于下止点时关闭()。