《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的()和系统密封性要求。
以下()总成,在FIAT650型汽车制动传动装置中有装备。
现代汽车行车制动系统都必须采用()制动传动装置
据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》,关于真空增压器,以下说法不正确的是:()
汽车气压制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本部分组成。
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)中,规定了液压制动传动系统修理后经()检验合格后方能投入使用的有关原则。
《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)中,对贮气筒()提出了要求。
《汽车制动传动装置技术条件气压传动》(GB/T18275.1-2000)中对采用气压制动传动系统的不同车辆,当气压升至600KPa且不使用制动的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,列车气压降低值不得超过()KPa
根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》,关于真空增压器,以下说法正确的是:()
《汽车制动传动装置修理技术条件》(GB/T18275.1~.2—2000)分别规定了汽车()修理的基本技术要求、试验方法和检验规则。
底盘是汽车行驶的转向、传动、操纵控制及制动装置的统称。
汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置。
东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置由()和控制装置两部分组成。
重型汽车的制动传动装置多采用()。
以下()总成,在FIAT650型汽车制动传动装置中装备有此装置。
汽车制动装置的组成有供能装置、()、传动装置、制动器。
汽车制动系统一般包括()两套独立的制动装置。每套制动装置都由制动器和制动传动装置组成。
《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)对真空增压器工作特性、真空密封性分别提出了有关修理技术要求。
汽车行驶时,()不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。
采用液力制动传动机构的汽车多数装有制动增压装置,根据制动增压装置的力源不同,可分为()和()两种。
《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)规定了空气压缩机修理过程中对各主要零部件检验的技术要求,包括汽缸镗磨后缸筒表面的()。
根据GB/T 8275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件--液压制动》,关于真空增压器,以下说法正确的是()
《那个汽车制动传动装置修理技术条件》要求,修理后的空气压缩机应磨合规范进行磨合,磨合后当压力为700kPA.时,在3min内储气筒的压力下降不应超过()