由于胀形时坯料处于双向受拉的应力状态，所以变形区的材料不会产生破裂。
弹性模量E是指金属材料在弹性状态下的应力与应变的比值。它表示金属材料抵抗弹性变形的能力。
一辆总驰中的汽车突然急刹车，由于轮胎与地面产生的摩擦力使车轮变成朝前倾斜的椭圆形，车身的顶部由于（）的作用便会向前倾斜，产生变形状态，这就是在动画动作中运用惯性变形造成急刹车时的强烈效果。
影响金属塑性的因素主要有：化学成分和组织、（）、（）、应力状态（变形力学条件）。
由于摩擦力的存在，必须增加外力来克服它对金属变形的阻力，因而摩擦会增加金属的（）
通常用某一变形条件下的单向应力状态时的（）极限作为材料的变形抗力指标。
影响钢的塑性变形因素有（）、化学成分、变形速度、轧辊和钢的摩擦系数、钢的内部应力状态等。
摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用己不复存在，载荷由表面上存在的固体膜及氧化膜或金属基体承受时的状态，称为（）
在外力作用下金属将产生变形。应力小时金属产生弹性变形，应力超过σs时金属产生塑性变形。因此，塑性变形过程中一定有弹性变形存在。
当金属内部存在应力，其表面又有尖角、尖缺口、结疤、折叠、划伤、裂纹等缺陷存在时，应力将在这些缺陷处集中分布，使这些缺陷部位的实际应力比正常应力高数倍。这种现象叫应力集中。应力集中提高了金属的变形抗力，降低了金属的塑性，金属的破坏往往从应力集中的地方开始。
金属材料受拉时，在载荷不增加的情况下，仍能发生明显（）变形时的应力称为屈服极限。
影响钢塑性变形因素有温度、钢的化学成分、（）、轧辊与钢的摩擦系数、钢内部的应力状态等。
带张力轧制时，金属变形区内一点的应力状态为（）。
不利于金属塑性变形的应力状态是（）状态。
镦粗变形时金属受到摩擦作用，因此其内部各点的主应力状态不同，中心部分具有较大的侧向压力的（）状态，靠近边缘，由于摩擦力逐渐减小，故侧向压应力应随之减小，至表面层已看成是单向的压应力状态。
金属塑性变形过程中，其应力状态有（）种类型。
（）金属拉伸试验过程中，力不增加（保持恒定）试件仍能继续伸长（变形）时的应力称为。
金属冷塑性变形产生内应力，这种内应力的存在会（）金属的硬度。
由于摩擦力的作用，改变了轧件的应力状态，使单位压力和总压力降低。
在金属进行压力加工时，如果金属受三向拉应力状态，则对其塑性变形是不利的。
摩擦会改变作用力的分布，因而也改变了金属内部各点的（)状态。
（）是土体变形和强度的控制性变量。孔隙水不能承受剪应力，孔隙水压力不会产生剪切力。因此，孔隙水压力变化不会改变土骨架的有效应力。
【判断题】由于胀形时坯料处于双向受拉的应力状态，所以变形区的材料不会产生破裂。 （）
焊接修复不会引起金属组织的变化和产生热应力与变形等。（)
