供电系统用户()的影响因素很多,主要包括城网的规划设计、网架机构、电网设备质量、电网施工质量、电网运行维护水平、故障抢修、业扩施工、外力损坏和带电作业开展情况等方面。
电力生产或者电网运行过程中发生发电设备或者输变电设备损坏,造成直接经济损失的事故,未影响电力系统安全稳定运行以及电力正常供应的,由电力监管机构依照《电力安全事故应急处置和调查处理条例》的规定组成事故调查组对重大事故、较大事故、一般事故进行调查处理。
在期租船上任职的轮机长,当机器设备发生故障,影响航行时应()。 a.立即将情况向船东报告; b.立即组织人力抢修; c.立即申请抢修时必须的备件。
FAS设备故障一旦影响车站不能()情况,均属于严重故障,必须及时组织人员进行抢修。
设备缺陷按照对电网运行的影响程度,分为()类。
紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时,根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。()
根据网络变更设备的重要程度以及网络变更对网络、客户产生的影响程度,将网络变更管理分成:()、()、()3大类。
设备在运行过程中发生故障,台站领导应及时组织技术力量抢修设备。可能影响正常保障时,()。
铁路对行车事故按其造成的设备损坏程度、人员伤亡情况以及对行车影响的程度,分为特别重大事故、()几个等级。
按照《全国互联电网调度管理规程》规定,遇设备异常需紧急处理以及设备故障停运后的紧急抢修,可以随时向调度管辖该设备的值班调度员提出申请。值班调度员有权批准()检修。
故障抢修应遵循保()、保电网、保设备的故障抢修原则。
如果按部件损坏程度对设备故障进行分类,可以分为()故障。
根据家族缺陷对人身、电网或设备的影响程度分为()和()两级。
对储罐在生产过程中出现的和检查时发现的各类(),应根据损坏的程度和在保证安全的前提下确定检修方案,组织临时抢修或列入计划进行检修。
桥梁抢修应根据原桥附近的以及抢修施工队伍、材料、机具设备供应情况等因素决定()
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》(Q/CSG510001-2015)第3.28条规定:紧急抢修工作指设备设施在日常运行或自然灾害情况下,发生故障停运或紧急缺陷后,且需立即进行的紧急修理等处置工作()
电网、设备事故在查明事故造成的损失时,包括,以及事故造成的设备损坏程度、经济损失等()
对影响保护、安控、自动化业务的通信故障紧急抢修,通信调度应将故障情况及处理建议及时汇报电网调度,电网调度应协助做好相关故障处理。()
《广西电网有限责任公司综合停电管理细则》:非计划停电:除计划外的其他停电工作,如因设备缺陷、设备故障、设备临检等临时安排的停电。包括临时停电、紧急停电、故障抢修三类。()
设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时,可预判影响,视情况启动抢修。()此题为判断题(对,错)。
经现场勘查需补充下列安全措施:抢修工作负责人与一起根据升压站事故现场情况,事故后的运行方式以及设备元件损坏情况,填写需要增加和补充的安全措施和需注明的安全注意事项()
在港内值班时,值班轮机员应当做到下列内容:①了解驾驶员对装卸货物时所需设备的要求,以及对压载和船舶稳性控制系统的附加要求;②经常巡查以判断可能发生的设备故障或者损坏情况,发现设备故障或者损坏情况的,应当采取补救措施以确保船舶、货物作业、港口及其周围环境的安全;③在职责范围内采取必要措施,避免船上电气、电子、液压、气动以及机械系统发生事故或者损坏;④对影响船上机械运转、调节或修理的重要事项做好记录()
《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏填记要求:高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时,驻站(所)联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的(),以及邻线限速里程和限速值;需上道准备进路时应登记申请本线封锁的范围,以及邻线限速里程和限速值。
事故抢修工作(指生产主、辅设备等发生故障被迫紧急停止运行,需要立即恢复的抢修和排除故障的工作)可不填用工作票,但必须经值长同意,明确工作负责人、工作许可人,工作许可人应将工作负责人姓名、采取的安全措施、工作开始时间、工作结束时间以及处理情况记入值班记录簿。()此题为判断题(对,错)。