准同步并车法要求合闸前待并机应满足的条件是()。 ①待并机的频率与电网频率差不超过1%; ②频差不超过10%; ③电压与电网电压不超过1%; ④电压差不超过10%; ⑤合闸瞬间断路器两侧电压相角小于5°; ⑥电压相角差小于15°。
同步发电机并车时,频差,相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法,目前大多数船是同时采用()与()。
在航行期间,同步发电机并车时,一般来讲不必检测的条件是:待并机与运行机的()。
国际民航组织规定,双频航向设备的航道、余隙信号的频差是()。
一根Φ为377mm长18m的沉管桩,对实测曲线分析发现有二处等距同相反射,进行频率分析后发现幅频曲线谐振峰间频差为250Hz,其缺陷部位在()。
采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
在同步发电机并车时,同步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率(),必须调整“调速控制”旋钮,使待并机()。
船用VHF设备使用的双工频道收发频差为()
一台发电机正在并入电网,整步表可动部分以每4秒一圈的速度顺时针在转动,如果电网频率为50Hz时,问待并机此时频率为多少?
在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是()。
同步发电机并列的理想条件表达式为();()、频差为0。
DME的询问频率与应答频率的频差为63MHz。
当用同步表检验待并机与电网的频差时,若同步表指针4s转一周,则可知频差为()。
同步发电机并车时,频差、相位差的检测方法有()。
在船舶电站自动准同步并车控制电路中,可根据脉动电压来进行自动调节的是()。 ①待并机与电网的电压差; ②待并机与电网之间的相位差; ③待并机与电网之间的频率差大小; ④待并机与电网之间频率差方向; ⑤合闸超前时间或超前角; ⑥待并机与电网之间的电流差。
自动准同步并车包括哪些基本环节() ①脉动电压的形成 ②恒定超前时间或超前相角 ③脉动电流的形成 ④电压连锁环节 ⑤频差大小的检测 ⑥频差方向的检测
移动通信系统中150MHZ频段、450MHZ频段、900MHZ频段和1800MHZ频段的异频双工信道的收发频差为多少?
用同步表检验待并机与电网的频率差。当频率差为0.25Hz,则整步表指针转一周需()。
采用自同步并列时,将发电机拖动到接近于电网的同步转速,频差不超过()Hz时,合上发电机断路器然后立即加上励磁。
自动准同步并车过程中,若待并机与电网的频率差较小,则脉动电压的()。
采用同步表并车时,若同步表逆时针方向旋转,则说明待并机();此时应操作调速装置使待并机()。
一根Φ为377mm长18m的沉管桩,(工地桩)对实测曲线分析发现有二处等距同相反射,进行频率分析后发现幅频曲线谐振峰间频差为250Hz,其缺陷部位在()。
在SDH技术中,引入了指针调整法来解决各路信号彼此之间的频差和相移等问题.(813)()
25、线性整步电压斜率与频差成反比。