现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于任何油船机器处所舱底污水的排放,应符合的条件包括()。 Ⅰ.不是来自货油泵舱的舱底; Ⅱ.未混有货油残余物; Ⅲ.未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。
影响油水分离器分离效果的因素有()。 Ⅰ、分离器的结构型式: Ⅱ、分离器内部清洗情况; Ⅲ、污水中是油类品种; Ⅳ、污水输送泵的型式和流量; Ⅴ、工作压力和温度。
船舶擦底后的应急措施为()。 Ⅰ、主机降速运行; Ⅱ、使用机动操车; Ⅲ、换高位海底阀; Ⅳ、进行检查; Ⅴ、启动大排量水泵; Ⅵ、清洗海水滤器。
防止增压器振动的措施包括()。Ⅰ.定期换新轴承;Ⅱ.定期清洗叶片;Ⅲ.定期检查安装间隙;Ⅳ.转子定期检查磨损和变形;Ⅴ.转子定期作动平衡试验。
在船上用于废热回收的装置主要有()。 Ⅰ.增压空气冷却器作为给水预热器; Ⅱ.混压蒸汽轮机装置; Ⅲ.多级蒸发经济器; Ⅳ.径流废气透平驱动发电机装置。
下列哪些机舱中的作业应记载在油类记录簿中()。 Ⅰ、燃油舱的清洗;Ⅱ、分油机的清洗;Ⅲ、残油的处理; Ⅳ、燃油的加装;Ⅴ、机舱油污水的排放;Ⅵ、桶装润滑油的加装。
泵舱管路的特点是()。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替; Ⅱ能进行各油舱间货油调拨; Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水; Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。
在下列装置中,属于外燃机的是()。 Ⅰ.锅炉 Ⅱ.空气压缩机 Ⅲ.蒸汽机 Ⅳ.煤气机 Ⅴ.蒸汽轮机 Ⅵ.电动机
船舶油水分离器使用管理要点是()。 Ⅰ、预热温度;Ⅱ、启动时的进水速度;Ⅲ、工作时的油层厚度;Ⅳ、定期清洗。
现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于任何油船机器处所舱底污水的排放,应符合的条件包括()。 Ⅰ.不是来自货油泵舱的舱底;Ⅱ.未混有货油残余物;Ⅲ.未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。
停用油水分离器的操作步骤是()。 Ⅰ、对装置进行冲洗(排液应回舱底,不可排出); Ⅱ、装置内注满清水后,停机关阀; Ⅲ、进行手动排油; Ⅳ、手动清洗油分浓度监测装置。
现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于任何油船机器处所舱底污水的排放,应符合的条件包括()。 Ⅰ.不是来自货油泵舱的舱底; Ⅱ.油船距最近陆地50nmile以上; Ⅲ.未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。
使用易燃或有刺激性的液体清洗部件时,应()。 Ⅰ、在机舱进行; Ⅱ、注意通风; Ⅲ、注意防止发生污染海面的事故。
制冷压缩机下列部件中:Ⅰ.卸载油缸、Ⅱ.压差控制器、Ⅲ.滑油分离器、Ⅳ.滤器、Ⅴ.机械轴封、Ⅵ.油压调节阀,滑油泵排油会通到的是()。
下列哪些可以成为进入船舶的通道()。Ⅰ.舷梯、引水梯、跳板;Ⅱ.舷窗、舷门;Ⅲ.系泊缆绳和锚链;Ⅳ.起货设备与升降装置;Ⅴ.输油管。
诊断发电柴油机转速突增造成飞车故障的原因()。 Ⅰ.负荷过低; Ⅱ.超速保险装置有故障; Ⅲ.油泵齿条卡死。
船舶动力装置的组成随着船舶的大小、种类、用途及航线等情况不同而有所变化,具体表现在()。 Ⅰ.油船不但有货油泵,还有重吊; Ⅱ.经常靠、离码头的船舶有侧推器; Ⅲ.大型客船有减摇装置; Ⅳ.装原油的油船有惰性气体系统。
下列哪些可以成为进入船舶的通道()。 Ⅰ.舷梯、引水梯、跳板; Ⅱ.舷窗、舷门; Ⅲ.系泊缆绳和锚链; Ⅳ.起货设备与升降装置; Ⅴ.输油管。
废气锅炉的产气量与蒸汽压力有关,蒸汽压力高(),为了达到节能的目的,应根据使用对象确定()。 Ⅰ.产汽量下降; Ⅱ.产汽量提高; Ⅲ.仅用于供热系统的,选用饱和蒸汽可产生更多的蒸汽量; Ⅳ.需带动辅助机械的,可以将压力提高。
改善油水分离器工作效果的方法有()。 Ⅰ、改为间歇工作;Ⅱ、每隔两年拆检一次;Ⅲ、加温至70~80℃; Ⅳ、更换其过滤材料;Ⅴ、用洗涤剂或蒸汽清洗内壁;Ⅵ、采用舱底水分层方法。
船舶机舱位置搁浅后,必须要做的工作是()。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。
减少机械携带量主要方法是采用蒸汽清洗装置。
船舶机舱位置搁浅后,必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。
现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于任何油船机器处所舱底污水的排放,应符合的条件包括()。Ⅰ.不是来自货油泵舱的舱底;Ⅱ.未混有货油残余物;Ⅲ.未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。