汽轮机的主油泵一般选用的是离心式油泵且泵与高压转子主轴相连使用的工质均为()油。
带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是()。
油底壳内的机油液面低于主机油泵()会造成无机油压力。
柴油机起动循环的油路为:油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
机车运用中,主机油泵出口压力不得高于()Kpa。
运行中主油泵故障,首先检查主油泵入口、出口压力以及交、直流油泵出口母管压力、润滑油压的变化。()
造成无机油压力的原因有:(1)油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口;(2)主机油泵损坏;(3)传动主机油泵的()剃齿;(4)主机油泵吸油口进入空气。
柴油机主机油泵出口管路的振动,主要是由于减压阀的开启压力及开启后()的能力与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。
高压油自主油泵出口经过(),进入旋转阻尼器。
封油泵的出口有两路:一路去各封油注入点,一路返回封油罐。
汽轮机高压油泵的出口压力()主油泵出口油压。
高压油泵出口压力()主油泵出口压力。
6240ZJ柴油机主机油泵出口油压通过滤网分两路,其中一路经()机油滤清器回到油底壳。
柴油机启动后,启动机油泵停止打油,柴油机上的主机油泵开始工作,其循环顺序为:主机油泵从油底壳内吸油加压后,经热交换器、滤清器、冷布净化后,进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
主油泵出口油压低于()MPa,交流高压油泵联锁启动。
在检查主机回油阀调节式喷油泵的停油位置时,应将主机的燃油手柄置于()位置。
汽轮机高压油泵的出口压力应()主油泵出口压力。
主油泵出口管线没有没压或油压急剧下降,有可能是油箱液位低于最低油位线。
高压抗燃油经EH油泵升压后,分两路去各控制阀门的()和()。
汽轮机高压油泵的出口压力主油泵出口油压()
主机滑油系统中的滑油泵通常采用()。
高压油泵的泵油过程分三个阶段进行:吸油阶段、()、回油阶段。
蓄能器钢瓶里的压力油进入控制管汇后分成两路,其中一路经手动或减压溢流阀将油压降至10.5MPa,然后再输至控制环形防喷器的换向阀。()
柴油机主机油泵出口管路的振动,主要是由于减压阀的开启压力及开启()与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。