方向手柄用于选择驾驶方向。它有三个凹槽位置：向前：可通过手动控制主控制手柄或通过ATO系统操作向前运行，只有前照灯亮；0：没有驾驶模式被激活；向后：人工倒车模式，只有后照灯都亮。
《机动车运行安全技术条件》中规定，四只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应为（）以上。
动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示（）灯光。
前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目，前照灯发光强度和照射方向必须符合国家标准的有关规定（）
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为，列车头部，两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光。
为了改变运行方向，在控制台上设置了相应的表示灯和按钮，JD点亮（），表示该站为接车站。
单板在正常状态下，单板的运行灯和告警灯的状态是（）。
高速铁路上列车在双线区段正反方向运行时前端白色灯光，尾部向后显示两个（）灯光
烽火设备单板在正常状态下，单板的运行灯和告警灯的状态是（）
根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》规定，驾驶机动车上道路行驶，遇有下列情形之一时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但不得违反规定使用远光灯（）
机动车在夜间行驶或者进入隧道行驶，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。
车主高速公路上机动车因故障不能驶离行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，并在车尾行驶方向的后方（）M处设臵故障车警告标志，夜间还应该开启示宽灯和尾灯。
前照灯检测的是灯的发光强度与照射方向。
向前行驶时标志灯和运行灯的显示情况正确的有（）
司机在前部操纵，使列车向后方向运行是（）。
列车在双线区段正方向及（）区段运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光；挂有列尾装置时，为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色灯光。
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光。
列车标志的显示方式：列车牵引运行时，机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光。（)
（)用于控制列车的运行方向，有三个位置：向前/零位/向后。
列车牵引运行时，机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示白色灯光，向前显示白色灯光;挂有货物列车列尾装置时，为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光。（)
根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》规定，驾驶机动车上道路行驶，遇有下列（)情形时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但不得违反规定使用远光灯。
车辆在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时必须开启前照灯、示廓灯和后位灯。()
（）航行中，甲船为一艘除显示机动船在航时规定的信号外，还垂直显示“红、红、红”环照灯的船舶，并在航道中横越行驶，恰遇一艘下行的大型船队乙船，甲、乙两船存在碰撞危险，此时双方的避让关系应为
列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示（)色灯光。
