在额定蒸汽参数和额定转速下运行,当甩额定负荷时,调节系统能控制汽轮机转速不会引起危急遮断器动作。()
当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时,调速系统应能()。
水轮机随着机组负荷的变化而相应地改变导叶开度,使机组转速恢复并保持为额定值或某一预定值的过程称为水轮机调节。
稳定工况下,汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。()
汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时,能保持机组功率和转速不变。()
汽轮机调节系统速度变动率越大,单位负荷变化引起的转速变化()。
汽轮发电机由满负荷突然甩到零负荷,调速系统应能维持转速在()以下。
机组甩去全负荷,调节系统应能保证转速在()转速以下。
根据汽轮机的自调节想能,当外界电负荷增大时,如果汽轮机的进气量不做相应的增大,为使汽轮机发电机的功率和外界的电负荷相适应,汽轮机转速将会()
机组甩去全负荷,调节系统应能保证转速在()以下。
汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零,能维持汽轮机转速,在危急保安器的动作转速以下。
调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后,转速飞升过高。
汽轮机调节系统的任务是使汽轮机输出的功率与负荷保持平衡。
调速系统的作用是保持汽轮机在额定转速下稳定运行,调整进汽量,以适应电力负荷变化的需要。
汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率,以满足用户电量变化的需要,同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。
在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。()
调速器的功用,是根据发动机负荷的变化自动调节(),使发动机转速基本保持不变。
调节系统迟缓率过大,在汽轮机空负荷时,引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。
当汽轮机负荷增加,转速降低时,由于调节机构的作用增加了进汽量,使机组又重新恢复等速运转,此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。()
汽轮机一般在突然失去负荷时,转速升到最高点后又降到一稳定转速,这种现象称为动态飞升。
调速器的功用,是根据内燃机负荷的变化自动调节供油量,使发动机的转速基本保持稳定。
汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
机组由满负荷突然甩至空负荷时,调节系统应该能保持汽轮机的转速()危急保安器动作转速。
在稳定工况下,汽轮机由满负荷减小到零负荷时,转速改变的数值与额定转速()的百分数称为调节系统的速度变动率。