在高处安装与拆除模板时，可以在模板、支撑上攀登。
模板工程中，模板及其支撑应具有足够的()，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。
热压模压力机模架内的垫板是为保持上、下模板的（）而设置的，垫板直接和模板接触，承受变形时全部压力，是定期更换的零件。
施工规范规定，不承受外荷载的拱、墙、混凝土强度应达到（），或在折模时混凝土表面积和棱角不被损坏并能承受自重，才可拆除拱架、墙架和模板。
当围岩压力较大、支撑不易拆除时，开挖断面应加大且预留足够的支撑沉落量。
在承重焊接钢筋骨架作配筋的结构中，承受混凝土重量的模板，应在混凝土达到设计强度的（）后方可拆除承重模板。当在已拆除模板的结构上加置荷载时，应另行核算。
模板的结构设计，必须能承受作用于模板结构上的所有垂直荷载和水平荷载（包括混凝土的侧压力、振捣和倾倒混凝土产生的侧压力、风力等）。（）
在拆除大模板中，当发现模板被局部粘贴时，应（）
承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口的混凝土达到设计强度的100%方可拆模。
根据模板分项工程的一般规定，模板及其支架应具有足够的（），能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
跨度较大的梁模板下立柱支撑拆除的顺序是先拆两端后拆跨中。
根据模板分项工程规定，模板拆除时，不应对（）形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。
模板及其支架应承载能力、（），能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
在承重焊接钢筋骨架作配筋的结构中，承受混凝土重量的模板应在混凝土达到设计强度的25%后方可拆除承重模板。
模板高处拆除时，作业人员不得站在正在拆除的模板上。拆卸卡扣时应由（）在同一面模板的两侧进行。
拆除模板一般采用短撬杠，操作人员必要时可站在正拆除的模板下。
铁路桥涵人行道步板预制过程中，浇筑混凝土时，将适量混凝土倒入预制模板内，按照规范要求振捣密实，厚度准确，并用抹子将表面抹平并将多余的混凝土铲除。待初凝后及时洒水养护至少（）天，混凝土终凝后即可拆除模板。
模板的拆除顺序应按设计方案进行。当无规定时，应按顺序（）拆除混凝土模板。
第755题：已拆除模板及其支架的混凝土结构， 允许承受全部设计使用荷载的规定是（）。
《关于印发起重机械、基坑工程等五项危险性较大的分部分项工程施工安全要点的通知》中对模板支架安全施工进行了规定。下列关于混凝土模板支架拆除前的相关工作，不符合该规定的做法是()。
铁路隧道Ⅲ级围岩混凝土拱墙厚度不应小于40cm，仰拱厚度不应小于50cm（）
大块模板起吊时，起吊方向应与构件模板拆除侧呈30°夹角，防止模板碰撞墙体。（）
对于承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的70%方可拆除模板（）
模板拆除时，严禁使用吊车斜吊模板（）
