在导致事故发生的各种原因中,人的失误占主导地位。
测量误差主要是人的失误造成,和量具、环境无关。
人的固有局限性是导致人因失误的重要原因,如下选项中不属于人的固有局限性导致人因失误的是()。
第二类危险源主要包括故障、人的失误和环境的影响因素.
1972年Wigglesworth则提出了以人的失误为主要原因的模型.
人的失误指行为偏离了被要求的标准,但人的不安全行为不属于人的失误.
实践表明,系统的事故绝大多数是由人的失误造成的,而人的()则是由人的不注意引起的。
“人”作为控制的对象,是为了避免产生失误,作为控制的动力,是为了充分调动人的积极性,发挥人的()作用。
实践表明,系统的事故绝大多数是由()造成的,而人的失误则是由人的不注意引起的。
人的差错(失误)分类:()。
失误—安全功能是指即使操作失误,也不会发生事故或伤害,或者说设备等具有自动防止人的不安全行为的功能。
人的失误和操作不标准是导致()发生的重要原因。
人为失误的预防措施是()。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系; ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素; ③注意调节生理与心理状态; ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链; ⑤技能方面的失误。
人的失误包括人的不安全行为和管理失误两方面。
在生产过程中,操作者即使操作失误,也不会发生事故或伤害,()、设施和技术工艺本身具有自动防止人的不安全行为的能力称为失误—安全功能。
一个人不与他人发生关系时就具有的本性叫人的自然本性。()
一个人不必与他人发生关系,独自就可以具有的本性叫人的自然本性。
一个人不与他人发生关系时就具有的本性叫人的自然本性。()
威格尔斯沃思把人的失误定义为“错误或不恰当地回答了一定刺激”()
预防人为失误导致船舶事故的措施包括__。Ⅰ.全面认识人的因素与船舶事故的关系;Ⅱ.认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素;Ⅲ.注意调节生理与心理状态;Ⅳ.及时识别和破断安全工作中的失误链与事故链()
“你们是编造谎言的,都是无用的医生”(13:4)“你们安慰人、反叫人愁烦”(16:2)从约伯的话中我们应该领悟到什么()
人为失误必然导致物的不安全状态或人的不安全行为()
在生产过程中,操作者即使操作失误,也不会发生事故或伤害,或者设备、设施和技术本身具有自动防止人的不安全行为的能力称为失误-安全功能。()
人的失误对象分类,分为()