客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定:直线部分铁路线间距300km/h<v≤350km/h线间最小距离(mm)为:()
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定:直线部分铁路线间距200km/h<v≤250km/h线间最小距离(mm)为:()
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。
根据《电业安全工作规程(电力线路部分)》规定:交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时,应先取得主管部门同意,做好安全措施,如()等。
区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离,线路中心线至建筑接近限界的水平距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。
允许速度vmax≤120km/h的客货共线双线铁路,区间两相邻线路直线部分最小线间距离为()。
铁路直线建筑接近限界的高度是由()算起。
自动闭塞电力自闭线路和贯通线,应尽量靠近铁路架设,但不能违反铁路建筑接近限界,最好保持在杆高加(),及与铁路通信线的允许接近距离。
厂内建构筑物设备和绿化物严禁侵入铁路线路和道路的建筑限界,并不得妨碍()。现有已侵入限界的围墙和各种建构筑物(),拆除确有困难的永久性建构筑物,在其大修或改造时应予解决;未拆除前应制有效的安全措施,并在侵限处设置侵限警告标志。
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定:直线部分铁路线间距250km/h<v≤300km/h线间最小距离(mm)为:()
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。
建筑接近限界(非电气化铁路)最大宽度处距线路中心线的距离是()毫米。
输油管道需跨越铁路时,管道应有可靠的防护措施,其建筑物底至轨顶距离,电力机车牵引(含电气化规划铁路)地段,区间内不得小于()
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,线路中心至人行道栏杆内侧的净距,区间内直线上的道砟桥面特大桥为()。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下:速度为250km/h<v≤300km/h直线部分铁路线间距最小距离为()mm。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()