一般碳素钢的最高加热温度比铁碳相图中固相线低()以以防止过烧。
硅锰弹簧钢的加热温度1250℃,过烧温度为()℃。
产生过烧的主要原因就是加热温度太低,加热时间过短。
金属或合金的加热温度达到其固相线附近时,晶界氧化和开始部分熔化的现象称为过热。()
根据铁碳平衡图,最高加热温度应比固相线低(),以防止过烧
为了避免夏季流淌,一般屋面用石油沥青的软化点应比当地屋面最高温度高()℃以上。
碳钢、低合金熔合区附近的温度梯度为300~80℃/mm,液固相线的温度差约为()℃。
热弯管时最高加热温度不超过1050℃,其最低温度,对碳素钢管为()℃,对合金钢管为()℃。
加热时间过长或加热温度过高易产生过烧。
合金的结晶温度范围越大,液相线和固相线距离越宽,流动性也越差。
金属的加热缺陷包括氧化、()、过热、过烧以及加热温度不均等。
一般润滑油的使用温度必须比凝固点高(),最高工作温度应低于闪点();一般润滑脂的滴点应比工作温度高()。
Al-Si二元相图的固相线温度是()。
确定普通碳素钢的加热温度制度一般是根据()图来确定。
金属自固相线温度冷却至室温所发生的收缩,叫()。
在钢轨焊后热处理中,由于加热温度达到固相线温度,使奥氏体晶体界局部熔化,或晶界(),这种现象称为过烧。
从液相线TL冷却到固相线温度TS放出的热量,称为(),以LF表示。
为防止回火加热时产生热应力与淬火的应力迭加,使零件中缺陷扩大,回火加热速度应比淬火加热速度低一些,一般控制在()。
产生过烧的主要原因是加热温度太低,加热时间过短。
锻造加热温度过高会产生过热、过烧。过烧指的是()。
过热是由液相线温度冷却到固相线放出的热量。()
加热温度随钢种的不同而不同,最高加热温度低于C-Fe平衡相固相线()。
油罐内油品加热的最高温度应比大气压下水的沸点低()℃。
13、提高金属变形时的温度,可有效改善金属的可锻性。因此,钢材在加热时,只要不超过金属的固相线温度,就可以使金属获得良好的可锻性。