凡是一切能引起轧件和轧辊间磨擦系数增大的因素，都能使宽展（）
一般情况下轧件随摩擦系数的增大，宽展减小。
手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
钻井液含砂量大，使滤饼摩擦系数增大，易造成滤饼粘附卡钻。
在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。
在车轮转速越高，闸瓦温度（）的情况下，摩擦系数将降低。
经试验证明，在闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况下，制动初速越低，摩擦系数（）。
增大螺旋角会使齿轮啮合的重合系数增加，工作平稳，噪声降低。
所有使磨擦系数增大的因素，都促使宽展量加大。
要使分配系数的总和最大，工作辊和大锡林间的隔距规律应该是（），以后逐一缩小，这样合理地分配隔距，能使分配系数总和增大。
列车通过曲线时，由于（）的作用，使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。
润滑脂加得过多，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大。
增大螺旋角，不仅增加重迭系数，使传动平稳，而且提高齿轮的承载能力，但是（）力却随之增大。
当闸瓦压力增大时，摩擦系数（）
销售量下降，经营杠杆系数上升，从而使经营风险增大。
（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。
闸瓦压力越大，闸瓦磨擦系数随之增大。
刀具的五个主要切削角度包括（）、（）、（）、（）和刃倾角。其中前角的增大，使切削力减小，后角的增大，使刀具的后刀面与工件过渡表面间的摩擦减小。
制动机制动，使闸瓦和（）踏面摩擦而产生的制动力。（B、3、X）[05-00-03-02][020107]
测量围护结构主体部位传热系数时，下列情况可能使误差增大（）
刀具的五个主要切削角度包括前角、后角、（）、（）和刃倾角。其中前角的增大，使切削力（），后角的增大，使刀具的后刀面与工件过渡表面间的摩擦（）。
在闸瓦制动中，提高（）和提高轮瓦间摩擦系数都能增大制动力
人力制动机制动是利用人力转动制动轮或扳动手制动手把，通过制动装置的（）作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦和车轮踏面摩擦而产生制动力
冲击试验的试样如果过长，试样与支座之间摩擦增大，相对体积也增大，故使得功耗和使冲击值分别（）
