在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为： ①拌和整型； ②罩新面； ③铣刨翻松路面； ④加热软化路面，正确的工序排列是（）。
旧沥青混凝土路面现场冷再生中常用的粘结剂有（）。
考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力的提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。
铺筑后沥青混凝土的孔隙率应不大于8%，否则达不到理想的防渗效果。
水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层必须喷洒透层沥青
沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中加入再生剂，以改善（ ）。
沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中加入再生剂，以改善()。
旧沥青混凝土路面现场冷再生中常用的粘结剂有（ ）。
不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是()。
在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为： ①拌和整型 ②罩新面 ③铣刨翻松路面 ④加热软化路面， 正确的工序排列为（）。
固定式高倍泡沫灭火系统泡沫膨胀率应不超过（）。
为使沥青砼面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒布（），若基层为旧沥青路面或水泥砼路面，则在面层铺筑前，在旧路面上洒布一层（）。
手提式灭火器的泡沫膨胀率应不超过（）。
对密级配沥青混凝土来说，粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的，空隙率小于极限空隙率（一般为2%～4%）时，沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去，便容易上浮（泛油），混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划（SHARP）的调查，沥青路面最合理的残留空隙率是（）
旧沥青路面再生包括现场冷再生法、现场热再生法、厂拌冷再生法、厂拌热再生法。
回收沥青路面材料再生处理，应筛分成不少于三档的材料，且最大粒径应小于再生沥青混合料用集料最大工程粒径。（)
水泥稳定碎石基层冷再生技术冷再生施工过程包括路面破碎（可以将沥青面层铣刨后另用)→碎石旧料平整→5~10mm碎石摊铺平整→铺摆水泥→就地冷再生机拌合、摊铺、整型→养生。（)
就地冷再生沥青路面纵向接缝处相邻两幅作业面间的重叠量不宜小于（)。
我国《公路沥青路面再生技术规范》采用了（)℃马歇尔稳定度试验来确定冷再生混合料的最佳用量。A
原沥青路面就地热再生时，其加热宽度比铣刨宽度每侧应至少宽出（)。
通常情况下，旧沥青路面厂拌冷再生宜采用下列哪种沥青材料？（)。
将回收沥青路面材料运至沥青拌和厂进行破碎、筛分，并以一定的比例与新骨料、新沥青、再生剂等拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术属于沥青路面再生利用中的（)技术。
旧路面整治处理中铣刨产生的废旧沥青混合料应集中收回，再生利用。（)
《GB 50092-96沥青路面施工及验收规范》对重交通道路石油沥青的针入度、闪点、含蜡量等参数提出了质量要求，其中，A B C D等标号的重交通道路石油沥青其延度（5cm/min，15℃）均应不小于100cm（）
