LV4―2A型高度调整阀是调整（）高度的装置
LV4-2AL高度调整阀动作延迟试验排气时间（）；供给时间（）。
LV4―2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动（）到止挡。
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为（）。
铸铁管件上铸有制造厂名称或商标及管件规格。
NF-3型压力调整阀可以和其他的阀在安装上互换，只是需要更换安装螺栓。
LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头方向的是（）侧配管，而反方向的是主风缸侧配管。
LV4-2AL高度调整阀调整杆衬套绝缘测试绝缘试验（500V）（）以上。
转8A型转向架在摇枕孔下部为面积较大的弹簧承台，承台上铸有（）个突出的圆脐子，起到弹簧定位作用。
LV4-2AL高度调整阀流量试验供给时间（）以下合格。
LV4-2A高度调整阀有左供应型和右供应型两种类型，两种类型仅在阀体上有所不同，但其它部件都一样。
LV4-2A型高度调整阀在做试验是的水平杠杆从不感带的中心开始快速地移动（）到开始给气或排气的时间，为动作延时时间。
LV型高度调整阀的动作延迟时间试验标准为（）。
LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动45°到止挡，注油量为180cc。
SW-160型转向转向架用LV-3A型高度控制阀和DP-3型差压阀在装车前应在试验台上作哪几项试验？
LV4-2A型高度调整阀的动作延时时间：（）秒。
LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头的方向是空气弹簧侧配管，而反方向是连接（）配管侧
LV4-2A型高度调整阀的不感带：（）（与杠杆的水平位置比）。
（）的构造决定它只准许液体单向流动，即低进高出，阀门不能装反，阀体上铸有“Pg25→100”字样中的Pg25表示阀门（），100表示（），→表示（）。
侧架的下斜梁上铸有6个锥形突起。代表着该侧架的，便于选配（）
流量计使用时，流体方向应与流量计本体上箭头方向一致。（）
LV3型高度调整阀在车体载荷增加时的作用原理是什么？
LV£3型高度调整阀在本体上铸有箭头的方向是空气弹簧侧配管，而反方向是连接（)配管侧。
煤气阀门本体上应标识醒目的“介质流向”箭头或“高压侧”与“低压侧”字样（）
