关于CRH1型动车组钥匙互锁系统，正确的有（）。
CRH5型动车组空调不制冷的原因？
对动车组空调制冷剂要求不包括（）。
CRH2型动车组的空调有通风、制冷、制热、强制制冷、（）等运行模式。
下列关于CRH1型动车组“全列车的空调故障，不制冷，只有紧急通风”故障的处理，不正确的是（）。
CRH2型动车组制冷剂循环系统不包括（）。
机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
CRH1A型动车组客室空调系统采用的是分体式空调系统，制冷剂是（）环保型直接膨胀制冷剂。
CRH1型动车组空调系统中，当新风温度低于（）度时，空调将关闭制冷回路。
当新风温度低于（）℃时，CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。
以下不属于CRH1A型动车组IDU互锁菜单功能的是（）。
RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和（），实现司机室的制冷功能和制热功能。
空调的通风、制冷和制暖三种模式为互锁关系。
动车组制冷系统主要由节流装置、 等部分组成（）
CR400BF型动车组空调系统的（)是安全保护装置，当制冷剂压力降低到最小低压以下或者超过最大高压时候它会动作。
屏蔽门系统与信号系统的“互锁解除”通过就地控制盘互锁解除开关实现（）
动车组制冷系统主要由 、节流装置和蒸发器等部分组成（）
CRH380B（L）型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物（HFC）制冷剂R407C。（）
CRH2A型动车组客室空调装置制冷能力为kw（压缩机70Hz运行时）（）
CRH1A-A型动车组个别车空调制冷效果差，故障车空调柜[模式转换开关]打至“手动半冷”位即可（）
动车组空调系统的运行控制原则：冷凝风机与压缩机联锁； ；控制通风机低速与高速运行的电路互锁；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作（）
CRH2型动车组空调制冷系统的基本原理是通过热交换系统将车内热量带到室外以达到效果
CRH5型动车组吧台系统主要有制冷设备（）
动车组 控制通风机低速与高速运行的电路互锁（）
