无线远程监测数据终端是机车信号车载系统必备设备。
LKJ系统的相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置、()、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统车载设备、铁路车号自动识别系统设备等。
机车车载式线路动态监测无线转录系统可实现的功能有:()
无线传输单元是车载设备通过GSM-R网络与地面RBC进行消息双向传输的接口与通信控制单元,应具有消息()功能。
工商卷烟物流在途信息系统由跟踪平台、()、数据管理系统、车载设备、手持控制器组成.
对于全球眼业务,公交车载设备内置(),可获取车辆行走路线信息和位置信息,并通过无线传输最终送至交通管理调度平台。
TAX07型机车安全信息综合监测装置作为一个车载信息共享平台,能为机车上众多监测装置提供统一的时间()、速度、车号和车次等列车运行信息。
列控车载设备设有用于进行动态监测的通信接口。
列控车载设备应实时监测并计算列车()。
为加强列控车载设备运用质量跟踪和数据分析统计,采用车载记录数据下载分析和()监测数据分析两种方式。
车载安全监测诊断系统的列车通信网络的传输介质为()。
列控车载设备受理线上故障信息,需联系司乘人员了解故障现象,运用CTC监测手段初步判断故障原因,确定处理方案。
光远端发射机设备按照一定的间隔距离安装在区间轨旁地面。主要功能是是通过与其相连的定向天线将控制中心通过有线传输系统传来的视频控制指令信息及PIS系统视频信息进行无线发射,供列车车载无线接收网关接收,建立地车无线通信信道。
车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD的功能为()。
无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。
车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网,在列车进库的()范围内与地面实现自动无线下载。
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括()
远程监测设备通过无线信道将车载机车信号信息及部分()实时传回到地面处理系统。
RMS系统运行状态历史查询用户通过办公终端或HMI调用铁路局运维基础数据库,路局/段/车间/库检工区用户通过办公终端或HMI能直接访问路局运维基础数据库,查询辖区内车载无线通信设备运行状态历史记录()
无线调车机车信号和监控系统(STP)是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列()监控
TCDS可实现通过无线通信装置与地面数据管理专家系统双向通信并和局域网联网,实现地面人员对车载设备的远程监控功能()
车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网,在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载()
KAX£1行车安全监测诊断系统由车载安全监测诊断系统、无线通信系统、地面数据管理与专家系统组成。()
CBTC模式下,CBTC列车的位置信息是由车载子系统VOBC采集,通过车地无线通信发送给区域控制器ZC的。